МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Технология MotoGP: Видео - почему заднее колесо изнашивается быстрее переднего?

MotoGP
Лента новостей
»
23 августа 2018 | 5615
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
В видео очень наглядно показано, почему заднее колесо прототипа MotoGP изнашивается быстрее переднего: потому что вращается быстрее! А почему это происходит? Ответ - здесь.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 23 августа 2018 - Причина проста: это заложено в природу покрышек типа Slick, которые используются в гонках - они обеспечивают отличный зацем, при этом, постоянно прокручиваясь. Фактическое вращение заднего колеса на 8-12% больше, чем у переднего, поскольку на заднюю покрышку действует огромный крутящий момент от двигателя, что и толкает мотоцикл вперед. Покрышка передает на асфальт далеко не 100% начального момента и энергии! Доставить на асфальт как можно больше момента - в этом и заключается работа армии заводских инженеров, а также инженеров гоночных команд.

А на переднее колесо действует только сила трения качения. Поэтому скорость вращения переднего колеса - истинная скорость мотоцикла.

На коэффициент прокручивания заднего колесо существенно влияют такие факторы, как наклон мотоцикла в повороте (снижается пятно контакта - сопротивление покрышки снижается) и манера вождения пилота: многие предпочитают пускать заднее колесо в продолжительную пробуксовку, чтобы "срезать" часть поворота. Переднее колесо при этом постоянно находится в контакте с асфальтом и обеспечивает мотоциклу устойчивость.

При переизбытке крутящего момента на колесе и слишком хорошем зацепе начинается эффект Wheelie - обратная сторона пробуксовки.


ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 августа 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1123695
годовая
аудитория
121619
читателей
за месяц
9913
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message