МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Старейший этап MotoGP - Dutch TT: почему Ассен всегда особенный


23 июня 2017 | 7251
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    МОТОГОНКИ.РУ продолжает знакомить вас с интересными, а зачастую и малоизвестными фактами из истории MotoGP. Почему Dutch TT - Гран-При Нидерландов всегда такое особенное событие?
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2017 - Любой, кто хотя бы немного интересует моторным спортом, слышал о четырех европейских трассах: Mountain Course о.Мэн - с нее все началось; Nurburgring - самая известная и разрекламированная; ну а TT Circuit Assen, потому всегда.

Первый юбилейный 50-й Dutch TT отпраздновали еще в 1975 году
Первый юбилейный 50-й Dutch TT отпраздновали еще в 1975 году


Dutch TT - старейшая гонка в календаре MotoGP, которая проходила в одном и том же месте с самого первого дня: самый первый Большой Приз был разыгран в Ассене... в 1925 году. Тогда никто ничего не знал о Мото Гран-При, но в Нидерландах уже играли по тем самым правилам и называли свой главный приз не иначе, как "Большой".

Схема полного круга Dutch TT по Дренте 1925-1954
Схема полного круга Dutch TT по Дренте 1925-1954


На дорогах общего пользования в регионе Дренте на северо-востоке страны, в окрестностях небольшого городка Ассен, через деревни Боргер, Шоонлоо и Гролоо был проложен 28-километровый маршрут. Авто- и мотогонки проводились там в середине июня каждый год вплоть до 1940 года, а затем, после завершения Второй Мировой войны, в 1945 возобновились. И назывались они не иначе именно TT или Tourist Trophy: трофей разыгрывался среди непрофессиональных гонщиков, любителей - "туристов". Почти как на о.Мэн.

Гонку несколько лет именовали по-разному, но с 30-х годов XX века решили назвать собственным именем - Dutch TT (Голландский турист-трофи). Почему? Во-первых, Isle of Man TT - родоначальник традиции. Во-вторых, в Испании появилась своя трофическая гонка: она проходила в Бильбао и носила название Spanish TT (Испанский турист-трофи).

Джакомо Агостини на старте Dutch TT
Джакомо Агостини на старте Dutch TT


Годы прошли, об испанской версии теперь можно найти упоминания только в исторических книгах, но имя Dutch TT надежно закрепилось за гонками в Ассене. Теперь иного имени у уикенда Гран-При Нидерландов просто нет!

Итак, когда на свет появился чемпионат мира по Мотоциклетным Большим Призам (FIM Motorcycle Grand Prix Championship) в 1949 году, Dutch TT проводилось с большим успехом уже лет 20. Трасса у Ассена тут же попала в календарь серии и с тех пор никогда не покидала MotoGP!

Гонка Гран-При Нидерландов по большому кругу вокруг Ассена проводилась вплоть до 1955 года
Гонка Гран-При Нидерландов по большому кругу вокруг Ассена проводилась вплоть до 1955 года, а затем переехала на стационарное кольцо TT Circuit Assen


Сначала, гонки проводились в прежнем формате турист-трофи, на кольце в 28 км, как и на о.Мэн с его Mountain Course. И только в 1955 году в паре километров от Ассена был построен первый 7.7-километровый стационарный автодром, спроектированный специально для мотогонок. TT Circuit единственная из всех действующих трасс, которая приняла у себя все когда-либо существовавшие классы GP: 50, 125, 250, 350, 500 куб.см., MotoGP и даже мотоциклы с колясками, когда они еще были в программе Больших Призов FIM.

Редкий кадр: вид на парковку TT Circuit Assen в версии 7.7 км длиной
Редкий кадр: вид на парковку TT Circuit Assen в версии 7.7 км длиной


Это было уникальное по своей сути кольцо, которое строили энтузиасты именно мотоспорта, вот почему его дизайн сразу пришелся по душе большинству профессиональных гонщиков: там было кайфно!

Вид на финишную шикану Geert Timmer, дизайн которой изменили для безопасности гонок пару лет назад
Вид на финишную шикану Geert Timmer, дизайн которой изменили для безопасности гонок пару лет назад


Особенно TT Circuit Assen в его плавности и невероятно цепком асфальте, визитной карточке этой трассы. На трассе всего две зоны жесткого торможения, а основную часть круга мотоцикл идет либо в наклоне, либо готовясь к наклону. До первой большой реконструкции трасса изобиловала слепыми поворотами, которые и сегодня представляют особую сложность для освоения новичками: секрет успеха в Ассене - это не глаза, а мышечная память и готовность совершить поворот там, где кажется, что этого делать не стоит (либо рано, либо страшно). Но преодолев страх, пилот тут же ускоряется!

Первая аэрофотосъемка после реконструкции: 4.75 км
Первая аэрофотосъемка после реконструкции: 4.75 км


Первая большая реконструкция TT Circuit произошла в 2006 году. Во-первых, большое кольцо "порезали" на две части, одну из которых затем сравняли с землей. Основной круг длиной 4.75 км запомнился всем еще больше: в него влюбились все пилоты MotoGP без исключений. Превосходный держак оставался неизменным все эти годы. Старая "Северная петля" - длинный тягун, где на протяжении более 600 метров мотоцикл шел в полном наклоне, пилот управлял им, фактически "на колене", а газ был открыт полностью - это непередаваемые ощущения во время езды, масса адреналина.

Одна из трех мотопарковок TT Circuit: 50 тысяч мотоциклов!
Одна из трех мотопарковок TT Circuit: 50 тысяч мотоциклов!


До 2010 года трасса просуществовала в этом виде, но затем потребовалась новая реконструкция, в ходе которой от "Северной петли" осталась лишь половина. Длина кольца сократилась до 4.55 км - в этом виде она пребывает и сегодня. Территория, которую прежде занимала часть "Петли", нынче занята обширной парковкой. Проблемы с парковкой и подъездом к автодрому появились примерно в 2007-2008 годах, расцвете современного MotoGP.

Новые трибуны перед поворотом Haardboch - реконструкция 2016 года идет полным ходом
Новые трибуны перед поворотом Haardboch - реконструкция 2016 года идет полным ходом


Оператор автодрома был вынужден пойти на ряд мер по изменению всей инфраструктуры трассы. Вскоре, там появится гостиница непосредственно рядом с трассой (сейчас нехватка мест в отелях - больное место DutchTT). В 2016 году администрация объявила о новой большой реконструкции: она затронет главные трибуны, паддок и обширные кэмпинговые зоны и паркинг вокруг TT Circuit.

Для Валентино Росси TT Circuit знаковое место: здесь он выиграл свой 100-й Большой Приз в карьере
Для Валентино Росси TT Circuit знаковое место: здесь он выиграл свой 100-й Большой Приз в карьере


С первого же дня существования Dutch TT проводилось по субботам. Но в 2015 году решением муниципалитета и общины Ассена, разумеется, не без легкого давление со стороны промоутера чемпионата мира, гонка стала проводиться - нормально - в воскресенье, а уикенд стартовать в четверг с пресс-конференции. Наверняка вы слышали эту историю 100 раз: старая трасса проходила мимо большой местной церкви, центра местной общины, где по воскресеньям проводились мессы. Но есть и другая версия истории: церковники настояли на переносе большого и популярного события на субботу, поскольку в воскресенье они устраивали большую ярмарку, а многочисленная толпа зевак попросту игнорировала бы ее, уделив все внимание гонкам. Теперь с этим нет никаких проблем: трасса достаточно далеко от любой церкви, да и нравы изменились за многие десятилетия.

Монумент TT был установлен недалеко от автодрома 13 января 2006 года
Монумент TT был установлен недалеко от автодрома 13 января 2006 года


Этот уикенд - 69-й по счету в истории Гран-При Нидерландов, но он же и 92-й в истории Dutch TT. Каждый новый сезон в Ассене - это новый рекорд автодрома-долгожителя, пример филигранной организации и энтузиазма, внимания к деталям и стремления к совершенству. Вот почему десятки тысяч фанатов стремятся попасть в Ассен в середине июня, чтобы почувствовать атмосферу Dutch TT, которая не сильно изменилась за все это время.

Марат Канкадзе финиширует через шикану Geerdtimmer на заднем колесе - Росси так еще не пробовал
Марат Канкадзе финиширует через шикану Geerdtimmer на заднем колесе - Росси так еще не пробовал


А еще у Dutch TT есть одна очень яркая особенность: на этом этапе MotoGP вот уже много лет подряд выступают российские парни. Не в гонках. Речь идет о наших стантрайдерах, которые зажигают сердца публики между гонками - LegendStunutTeam Марата Канкадзе, Юры Верховникова и Григория Талдыкина.

Legend Stunt Team на Dutch TT 2016
Legend Stunt Team на Dutch TT 2016


Будут наши парни выступать и в эти выходные! Не пропустите, если окажетесь рядом.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
МОТОГОНКИ.РУ


1342104 за год
101383 за месяц
3123 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message