МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
23 января 2022 в 09:02 | 33866
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Погоня Suzuki за титулом MotoGP возобновилась: Эпизод 2 - О видении с высоты птичьего полета

Каждый должен быть на своем месте и заниматься тем, что умеет лучшего всего - принцип, благодаря которому MotoGP сохраняет статус вершины мотоспорта и технологий. Team Suzuki Ecstar столкнулась с рядом проблем после того, как внезапно осталась без менеджера 1 января 2021... Лидер проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара рассказал, как команда прошла это испытание.
« Предыдущая часть
2 страница из 2

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара

Что же стало слабым звеном в 2021 году?

Синити Сахара: «В целом, весь package. Это очень, очень незначительное упущение, но учитывая, насколько конкурентной и плотной стала борьба в MotoGP, и этого достаточно, чтобы упустить инициативу».

Отсутствие менеджера также сказалось?

Синити Сахара: «Не думаю, что это отражалось непосредственно на гонках. Но на работе до и после Гран-При, несомненно. Менеджер не только занимается делами команды, но также следит за результативностью пилотов, подмечает взлеты и провалы. В этом году Жоану и Алексу приходилось заниматься самоанализом [смеется]. Когда из хорошо отлаженного за много лет механизма вдруг удаляют одну шестеренку, даже если колесики вращаются и без нее, целостность нарушается. Так и в нашем случае. Команда приложила максимум сил, чтобы пройти это испытание, но негативный эффект все же был. Когда я взялся за выполнение обязанностей менеджера в дополнение к моей непосредственной работе, я лишь старался не навредить - не слишком давил, не слишком настаивал. Ясно, что Давиде делал это лучше. Я же просто пытался контролировать ситуацию».

Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс
Директор Team Suzuki Ecstar Синити Сахара и Алекс Ринс

Теперь, Синити Сахара стоит перед архисложной задачей, потому что ему надо заняться главным - формированием коллектива пилотов на 2023 год, а не отвлекаться на частности - это задача другого человека, которого очень активно ищут.

Синити Сахара: «Я больше не занимаюсь разработкой - это любезно взял на себя Каваюти-сан, видя, что мне и так приходится работать сверхурочно. Отдалившись от техники, я смог увидеть многие вещи как бы с высоты птичьего полета - в целом и в деталях одновременно. Но каждый раз, когда мне приходилось погружаться в менеджмент, эта способность пропадала. Например, был случай, когда из-за вот такого узкого видения мы упустили, что надо заказать на заводе важный элемент, которых у нас осталось впритык после пары незапланированных инцидентов. Вот почему нам нужен человек: чтобы я мог сохранять это видение - с высоты птичьего полета, потому что это моя работа. Я кое-чему научился, что должно помочь в 2022 - это положительная сторона минувшего сезона».

Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar
Жоан Мир, Team Suzuki Ecstar

Было много слухов, что на Жоана Мира уже положили глаз в Honda. Как Сахара-сан оценил работу своих пилотов и хотел бы продолжить с ними в 2023?

Синити Сахара: «Что касается Жоана [Мира], на самом деле он проехал очень сильный сезон: он допустил минимум ошибок, а единственной проблемой, с которой он столкнулся, были квалификации. Алекс [Ринс] в той же ситуации. Главное, оба горели желанием восстановить позиции, у них не было депрессивных настроений. Не думаю, что Жоан проехал сезон хуже Куартараро. Я несомненно хочу сохранить его для Suzuki: у Жоана огромный потенциал, он может стать чемпионом еще не один раз. Мы говорили с ним об этом, и он сказал, что настроен аналогично: если у него будет шанс бороться за титул с Suzuki, он безоговорочно продолжит работу с нами. Я обещал, что мы обеспечим ему все необходимое».

Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее
Team Suzuki Ecstar верит в светлое будущее

Планирует ли Suzuki запустить команду-саттелит?

Синити Сахара: «Нам следовало сделать это в 2022 - это был подходящий сезон для запуска саттелита. Но правда в том, что мы решили этого не делать, и команда, с которой могли бы пойти дальше вместе, теперь с другим производителем. Не уверен, что мы сможем на них рассчитывать в будущем. Но в 2023 году мы просто обязаны запустить саттелит, это будет уже вопросом конкуренции и выживания. Я занимаюсь этим уже очень плотно. И это еще одна причина, по которой нам нужен менеджер... у меня просто не будет времени, чтобы заниматься частностями».

Эпизод 1: Кен Каваюти - баланс важнее скорости!

Эпизод 3: Перезагрузить голову

« Предыдущая часть
2 страница из 2
Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 января 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message