МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Год без Хейдена: каким был герой мотоспорта

    2955
    22 мая 2018
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6702

        Ровно год назад, в этот день официальный пресс-релиз госпиталя Чезены известил о том, что Никки Хейден скончался от полученных тремя днями ранее в ДТП травм. Это сообщение стало шоком для всего мира мотоспорта, который потерял одного из самых бескомпромиссных персонажей и большую личность.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 22 мая 2018 - Именно в такой последовательности: скромный, жесткий и бескомпромиссный - Никки можно охарактеризовать так. У него никогда не было отговорок, «no excuses», и если шанс на достижение результата был, он его использовал на 100%. В остальных случаях, делал, что мог, выкладываясь иногда и на 150%, чтобы компенсировать невозможное.

    С Хейденом мы познакомились впервые в 2007 году, на выставке в Санкт-Петербурге, куда он прибыл по приглашению Honda Motor Russia именно в статусе действующего чемпиона MotoGP. В эксклюзивном интервью для МОТОГОНКИ.РУ он сказал одну интересную вещь: пилоты MotoGP не употребляют слово «страх», ибо если ты боишься, значит, как пилот тебе конец. «Надо иметь стальные яйца, чтобы находить лимиты и баланс между мощностью и подконтрольностью 250-сильного прототипа», добавил Хейден. Особенно актуально эти слова звучат сегодня, на фоне комментариев Валентино Росси после ситуации в Аргентине - с Маркесом, и о страхе, который Vale испытывает перед Марком. Подробнее: Все о Никки Хейдене в одном интервью.

    Трагедия ситуации с Хейденом в том, что 36-летний чемпион погиб не на гоночном треке, но готовясь к гонкам - авария произошла близ Римини: Кентукийца сбила машина. Он тренировался на шоссейном велосипеде в Италии между этапами World Superbike. Три дня врачи бились за жизнь чемпиона MotoGP, но не сумели его спасти.

    Конечно, титул 2006 года - историческое событие, как в жизни Хейдена, так и в истории MotoGP: благодаря Никки и этой победе, Большие Призы смогли вернуться в Соединенные Штаты Америки после многолетнего кризиса отношений и скепсиса со стороны американской аудитории. Несколько лет после этого возвращения Штаты принимали до трех гонок за сезон - в Laguna Seca, Indianapolis и на совершенно новом автодроме, построенном специально для Формулы-1 и MotoGP в Техасе - Circuit of the Americas. Хейден был локомотивом американского мотоспорта, а также всей индустрии топовой техники в Америке на протяжении целой декады.

    Почти всю карьеру его считали «человеком Honda», но вот эту - американскую историю в MotoGP он зафиксировал все-таки, как представитель Ducati. Но затем снова вернулся к японцам! Последние годы жизни выступал в World Superbike на заводском Honda CBR1000RR Fireblade SP2 и стал пока единственным пилотом, которому этот байк удалось привести на подиум в WSBK.

    8 июня в родном Оуэнсборо состоится торжественная церемония открытия мемориала Никки Хейдена, а также решением мэрии будет провозглашен День Хейдена.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1360979 за год
    98725 за месяц
    3599 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message