МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Быки MotoGP: Росси против Маркеса - статистика и факты


22 апреля 2015 | 8177
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    По итогам трех этапов чемпионата MotoGP 2015 года - Катара, Техаса и Аргентины, мы решили собрать некоторую статистику и факты, образовавшиеся после финиша в Termas de Rio Hondo, одной из величайших гонок в карьере Валентино Росси.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2015 - Противостояние Росси и Маркеса становится очевидным и, несмотря на все таланты каталонского Феномена, исход их поединка неоднозначен.

Марк Маркес стартовал с поул-позиции в Рио Ондо, но не добрался до финиша. Это уже второй поул с начала сезона 2015 года, первый был взят в невероятных, просто фантастических условиях в Техасе, когда у Марка Маркеса сломался мотоцикл, и он был вынужден бежать за новым за 3 минуты до клетчатого флага. В Аргентине квалификация прошла гораздо ровнее. Поул-позиция, добытая в ArgentinaGP - 24-я в карьере Маркеса в MotoGP. Стартовав с поул-позиции, Марк выиграл уже 15 Гран-При. Но Гран-При Аргентины этого года стало вторым, когда каталонец не финишировал, стартовав с заглавной позиции решетки: в первый раз такое с ним произошло прошлой осенью, в Phillip Island, где он упал, как и в этот раз, преследуя Валентино Росси.

Кажется, Валентино Росси является для Марка Маркеса единственной настоящей красной тряпкой и действует на молодого бычка аналогично - выводит из состояния душевного равновесия.

Валентино Росси 36 лет, Маркесу - 22 года. Разница между ними составляет 14 лет. В "сыновья", конечно, Марк Валентино не годится, но очевидно, что это представители двух совершенно разных поколений MotoGP. Но оба они преследуют только одну цель - побеждать, только разными путями.

Росси и Маркес - как те быки из бородатого анекдота, что пасутся на холме и наблюдают за стадом в долине. Росси знает, как взять победу и 10-й титул неспешно и уверенно. Маркес следует только одной стратегии - быть первым все время, чего бы ему это не стоило. После гонки в Аргентине Росси отметил это, назвав Марка пилотом, который "либо выигрывает, либо падает". Сейчас Марк ведет себя именно так. Но два года до этого подобная стратегия ему помогла выиграть два титула подряд.

Марк Маркес, словно машина по выбиванию результатов, на подиуме Circuit of the Americas взял в руки свой 20-й Большой Приз. В третий год выступлений в Королевском классе Маркес уже побил рекорд легенды MotoGP "Быстрого" Фредди Спенсера не только по числу побед, но и по количеству взятых подиумов (31). Что гораздо заметнее, Маркес уже превзошел итальянца Макса Бьяджи, вступившего в 500-кубовую категорию Гран-При в 1998 в статусе 4-кратного чемпиона мира (GP250) и завершившего карьеру в MotoGP в 2005, то есть, через 8 сезонов. В общем списке всех классов, победа в Техасе стала 46-й для Маркеса. И по этому показателю он превзошел 6-кратного чемпиона мира Джима Редмана.

Росси уверенно нацелился на 10-й титул, но его главная цель - стать №1 в абсолюте, на все времена, да так, чтобы в следующие лет 50 никто и близко не смог подобраться.

Убедительная победа в Рио Ондо стала в карьере Валентино 110-й, 84-й в Королевском классе. Росси достиг психологически важной отметки, поднявшись на подиум в 199-й раз - на 40 раз больше, чем пока еще занимающий строчку №1 всех времен Джакомо Агостини. Чтобы побить Джакомо, Росси осталось выиграть всего 12 гонок. Еще пару лет назад это не выглядело возможным, а сегодня - вот, пожалуйста, уже "всего". Единственной недостижимой для Vale планкой будет 15-й мировой титул.

В Испании, через 10 дней Росси может подняться в призы в 200-й раз.

Ближе всех по этому показателю из действующих пилотов MotoGP - Лоренцо, у которого на счету 123 подиума в карьере и лишь 54 победы в Королевском классе. И с Росси ему теперь не сравниться, как бы Хорхе не старался. Чтобы догнать напарника, ему нужно выступать успешно без единой осечки еще 5-6 лет, что невозможно физически. Следующим в списке идет Педроса...

Достижения, вроде тех, которыми может похвастаться Росси, были установлены пилотами поколений 70-х - 80-х, то есть 30-40 лет назад, когда напряженность в битвах за победы была на порядок ниже.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1334953 за год
122397 за месяц
7431 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message