МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Прототип Honda RC213V (2019) - детали


21 ноября 2018 | 8031
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    В гараже Марка Маркеса с утра вторника поселились три Honda RC213v: один его прежний, на котором он участвовал в Гран-При Валенсии в воскресенье, и два новых.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 21 ноября 2018 - Новые представляют из себя большой интерес. Это модели 2019 года, где все другое: новая форма винглетов, новая рама, маятник, рулевая колонка, траверсы, двигатель, новая электроника, новая стандартная IMU-платформа (согласно требованиям FIM), новая вилка, новая выпускная система SC Project.

Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии


На модели 2018 года Маркес проехал всего несколько кругов. После, байк в цветах команды задвинули в дальний угол гаража (в прямом смысле), и он оседлал один из «черных» (второй из-за дождя Марк опробовать в первый день просто не успел). По итогам вторника, он назвал байк «нервным», однако, у самого Марка не было достаточно сил, чтобы побороть своенравие нового «жеребца» - сказалась травма левого плеча, полученная дважды за один уикенд - в квалификации и на гонке.

Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии


«Я уже пробовал переходную версию этого байка на тестах в Арагоне, но эти испытания важны и интересны с точки зрения нового двигателя - и других многих новых деталей, - прокомментировал ход тестов Маркес, работавший во вторник в паре со Штефаном Брадлем; но в среду Марк остался один. - Я не выкладывался на 100%, но все время удавалось держаться в TOP-3 - TOP-5, потому что и остальные работали по своим программам. К тому же, плечо не позволяло выложиться».

Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии


Прежде всего, Маркес и Ко. пытались прочувствовать изменения, которые дало новое шасси в отношении front-end. Плюс, компания снова пытается внедрить в конфигурацию электронный рулевой демпфер (HESD). Маркес конкретизировал: в гонках ему приходилось использовать жесткие покрышки, чтобы байк работал так же стабильно, как на квалификациях и практиках, однако, проезжал в одном темпе не по 4-5 кругов, а 25. Это требовало от пилота смены стиля езды и много чего еще.

Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии


Honda Racing пытается создать RC213V, удобный не только для Маркеса, но для любого пилота, который придет в чемпионат мира и захочет ездить на Honda. Именно с этой целью был взят Хорхе Лоренцо.

Марк Маркес на Honda RC213V модели 2019 года, IRTA MotoGP, Валенсия
Марк Маркес на Honda RC213V модели 2019 года, IRTA MotoGP, Валенсия


Но в итоге, Маркес сказал: «Да, это очень требовательный байк, но мы же выиграли на нем 5 титулов! Думаю, нам нужно менять его очень осторожно, шаг за шагом, не сходя с правильного пути».

Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии
Honda RC213V (2019) на тестах IRTA MotoGP в Валенсии


Маркес замкнул TOP-3 по итогам тестов в Валенсии, теперь весь бродячий цирк MotoGP переезжает в Херес, где состоится серия частных испытаний. Их Марк назвал «чрезвычайно важными».

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
МОТОГОНКИ.РУ


1341439 за год
110097 за месяц
5601 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message