МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Как антироссийские санкции убивают будущее Гран-При Финляндии и KymiRing

MotoGP
Лента новостей
»
21 мая 2022 | 31143
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
В эти выходные делегация FIM и промоутера MotoGP направилась в Финляндию, на трассу KymiRing, чтобы получить ответ на один из волнующих всех вопрос: так готов ли новый автодром к приему гостей и состоится ли FinnishGP вообще?

МОТОГОНКИ.РУ, 21 мая 2022 - Удивительно, как Финляндия, которую россияне всегда рассматривали с точки зрения самого близкого и гостеприимного соседа, куда, как на дачу ездили каждые выходные жители всего Северо-Западного региона, вдруг, за считанные дни перестала быть дружественной страной! А ведь даже промоутеры MotoGP и MXGP рассматривали Финляндию в своих планах исключительно в связке с российскими событиями. Но резкое охлаждение отношений Европы с Россией может поставить крест на будущем Финляндии в MotoGP, MXGP и вообще, в планах на возвращение в мировой календарь.

Прекрасная Финляндия - рай для туристов из России?
Прекрасная Финляндия - рай для туристов из России?

Когда KymiRing строили, инвесторы ожидали получить несколько важных событий мирового уровня в одном флаконе, а не только Гран-При. Речь идет, как минимум, о MotoGP и MXGP, то есть чемпионатах мира по кольцевым мотогонкам и мотокроссу, каждое из которых способно собрать до 150000 зрителей. В перспективе, это и World Superbike, но также и автомобильные серии, где численность зрителей поменьше, но все же это - чистая прибыль... Каждый зритель мог бы оставить в Финляндии от 300 до 1500 евро в зависимости от толщины своего бумажника. Также, KymiRing очень рассчитывал стать новой Меккой мотоспорта Северной Европы - проводить у себя многочисленные трек-дни и фестивали спорта. А землевладельцы Коуволы и ее окрестностей рассчитывали получить тысячи туристов, большинство из которых должны были приехать из России, Беларуси и стран Прибалтики.

Этой публики и ее денег не будет, как минимум, в ближайшие пару лет, если совсем... В то время, как инвесторы, а среди них было много частных, видя ситуацию, захотят потребовать назад свои инвестиции.

Тесты MotoGP на Kymiring: шесть заводов были представлены европейскими тестовыми командами - Honda, KTM, Ducati, Aprilia, Suzuki и Yamaha
Тесты MotoGP на Kymiring: шесть заводов были представлены европейскими тестовыми командами - Honda, KTM, Ducati, Aprilia, Suzuki и Yamaha
перейти в фотогалерею

Но есть проблема посерьезней: учитывая, что проезд в Финляндию через Россию и РБ теперь закрыт, доставку в Хельсинки через Балтику теперь должны осуществлять паромные линии или контейнерные перевозки. Однако стоимость их взлетела до небес из-за дефицита логистических услуг. Dorna Sports планировала состыковать Гран-При России и Финляндии в один блок, чтобы разделить логистические расходы пополам - прибыть в Финляндию и вернуться из нее по дорогам России. Отмена планов на подписание контракта с «Игора Драйв» рушит схему.

Президент Dorna Sports Кармело Эспелета: «Если в этом году Гран-При Финляндии снова сорвется, мы откажемся от этого проекта»


Гран-При Финляндии запланировано на 10 июля. Гонке будут предшествовать тесты MotoGP с участием тестовых команд, как в августе 2019 года - их планируют провести 13-14 июня с участием всех шести заводских коллективов - это тоже расходы, которые, вероятно, никогда не окупятся. Есть шансы, что эти тесты отменят, если инспекция FIM в эти выходные придет к мнению, что... нет смысла.

Проектировщик KymiRing Тимо Похьола
Проектировщик KymiRing Тимо Похьола
перейти в фотогалерею

Но есть еще одна проблема, которую за 2020 и 2021 год так и не решили - сам трек, его дизайн, инспирированный финским ветераном мотоспорта Тимо Похьолой, активные годы участия в гонках которого пришлись на 70-80-е годы. Омологацией схемы занималась британская Apex Design, а разработку инфраструктуры поручили итальянской Dromo Ярно Цаффелли. Похьола лично руководил проектированием трассы... получилось, конечно, красиво, но крайне не соответствующе современному уровню Мото Гран-При.

Тесты MotoGP на Kymiring: Мика Каллио, тест-пилот KTM Factory Racing
Тесты MotoGP на Kymiring: Мика Каллио, тест-пилот KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Вот, что сказал Мика Каллио, финская звезда MotoGP, один из тест-пилотов и разработчиков KTM Factory Racing, который уже участвовал в тестах KymiRing в 2019:

«Честно говоря, я не совсем верю [в проведение Гран-При Финляндии, прим. МОТОГОНКИ.РУ], как минимум, в данной конфигурации. Первый сектор шикарен, но третий - это жуть: очень медленная и узкая часть, совершенно не подходящая MotoGP. Мы говорили об этом [еще в августе 2019] с организатором и администрацией трека, ждали какой-то реакции».

«3-й сектор... если не изменить радиусы поворотов или не соединить их дополнительными срезками, получится "картодром": очень узкая, слишком техничная секция с одной единственной траекторией, где пелетон будет ехать гуськом, без какой-либо возможности для обгона - там просто нет места. Дистанция между поворотами минимальная. На прототипе MotoGP у вас нет никакой возможности для атаки. Возможно, в Moto3 это будет забавная гонка. Но в остальных классах... не думаю: там максимальная передача - 2-я».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1164995
годовая
аудитория
125400
читателей
за месяц
9416
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message