МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Обзор сезона MotoGP 2018: Гран-При Испании - эмоции через край

MotoGP
Лента новостей
»
20 декабря 2018 | 26275
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
ОБЗОР СЕЗОНА MOTOGP 2018 ГОДА
Продолжаем обзор ключевых событий сезона MotoGP 2018 года на МОТОГОНКИ.РУ: пропустив поездку в Америку, переходим сразу к Гран-При Испании, поскольку там много чего определилось на весь год.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 20 декабря 2018 - Уикенд в Хересе начался на высокой эмоциональной ноте, когда дирекция Circuito de Jerez объявила о переименовании автодрома: с 3 мая трасса именуется как Circuito de Jerez-Angel Nieto. Незадолго до пресс-конференции Гран-При Испании перед воротами собралась большая тусовка мотогонщиков, ветеранов Гран-При и официальных лиц.

MotoGP - SpanishGP 2018 - Семья Нието
MotoGP - SpanishGP 2018 - Семья Нието
перейти в фотогалерею


В присутствие сыновей легендарного Анхела Нието, был открыт бюст Маэстро, погибшего вследствие нелепого инцидента в августе 2017 года. Церемония задала тон всему уикенду: в Хересе пилоты MotoGP слишком разоткровенничались.

Очевидно, что настал тот самый момент сезона, когда ключевые места в заводских командах были еще свободны, но претендентов на них оказалось слишком много, и боссы Honda, Ducati, KTM, Aprilia и Suzuki позволили себе рискованную игру - они демонстративно никуда не спешили. Обе стороны (пилоты и команды) перешли к информационной «артподготовке» - начали оказывать давление друг на друга с целью подтолкнуть к скорейшему принятию решений.

MotoGP - SpanishGP 2018: Зарко - быть напарником Маркеса? Нет, проще стать таким же сильным, но с KTM!
MotoGP - SpanishGP 2018: Зарко - быть напарником Маркеса? Нет, проще стать таким же сильным, но с KTM!
перейти в фотогалерею


Вот лишь некоторые из тем, поднятых в тот день в Хересе:

  • Кратчлоу намекнул на низкий уровень своей зарплаты;

  • Довициозо признался, что ведет переговоры с Honda;

  • Жоан Зарко получил приглашение от Honda, но неожиданно для всех заявил о решении в пользу KTM;

  • менеджер Зарко - Лоран Фейон рассказал, как Росси грубо заблокировал будущее своего подопечного в Yamaha;

  • наконец, Хорхе Лоренцо оказался в странной ситуации на свой 31-й день рождения.
  • 100% ясность и спокойствие были только в Yamaha. Но это было обреченное спокойствие: Валентино Росси признался, что именно здесь станет ясно, есть ли у Yamaha шансы на титул или можно «расслабиться и получать удовольствие». Дальнейшие события подтвердили его слова.


    Кратчлоу и LCR Honda блестяще реализовали комбинацию в тремя пит-стопами на жаркой квалификации, что позволило Кэлу взять поул-позицию, обставив коллег из Repsol Honda. Кратчлоу признал, что LCR удалось собственными силами довести конфигурацию RC213V до Factory-уровня. Возможно, после короткого выхода в лидеры чемпионата в Аргентине Кэл немного размечтался... А еще он добавил, что ожидает увидеть «Валентино Росси где-то неподалеку» в воскресной гонке. Но тут он тоже слегка просчитался.

    MotoGP - SpanishGP 2018: новая зона гостеприимства Yamaha Factory Racing
    MotoGP - SpanishGP 2018: новая зона гостеприимства Yamaha Factory Racing
    перейти в фотогалерею


    Для Yamaha эти дни стали по-настоящему жаркими: пропорционально с ростом температуры на поверхности трека падала результативность заводских YZR-M1, и по итогам квалификации Росси с Виньялесом оказались 10 и 11. Все стало ясно. Следующие 4 месяца Росси и Ко. посвятили игре с шасси и электроникой, пытаясь вытянуть хоть что-то: все было завязано на моторе, а его изменить уже не было возможности.


    Зато Жоан Зарко вновь блеснул своими талантами, показав 3-е время на квалификации и придя к финишу в Испании 2-м. Как так вышло? Смотрите дальше.


    Марк Маркес четко следовал стратегии, определенной после фиаско в Аргентине: обещал в гонках делать все правильно, и с того момента стал просто неуязвимым. В Хересе он с самого старта пошел вперед и финишировал с 5-секундным преимуществом над Зарко, единственным из конкурентов, кого он мог позволить себе опасаться. Подиум дополнил Андреа Янноне на Suzuki. Росси не без труда финишировал 5-м, уступив Петруччи перед самым финишем менее 0.1 секунды. Но так высоко Валентино даже не планировал подняться.

    Если бы не одно событие, полностью изменившее ход Гран-При Испании:

    Как видно, Маркес уже шел в 2.5 сек и продолжал отрываться - он не участвовал в игре двух Ducati и Педросы. А вот Хорхе Лоренцо совершил действительно крутой поворот в Dry Sack! Этим маневром он не только убил интригу в заезде, но и перечеркнул все наработки Довициозо и Ducati начала сезона: по возвращении из американского тура Андреа возглавлял чемпионат с минимальным преимуществом над Маркесом, а после Хереса провалился вниз на 24 очка. В целом, эту аварию можно назвать точкой в крестовом походе Ducati за титулом, какой бы красивой кампания не выглядела в дальнейшем: в реальности, Довициозо так и не восстановил баланс сил после Хереса...

    MotoGP - SpanishGP 2018: Хорхе Лоренцо отметил свой 31-й день рождения в команде
    MotoGP - SpanishGP 2018: Хорхе Лоренцо отметил свой 31-й день рождения в команде
    перейти в фотогалерею


    И снова об эмоциях: тот инцидент поставил точку в карьере Лоренцо как пилота Ducati. Можно слушать Лоренцо, как и что он пытался обсуждать с командой, но Клаудио Доменикали очевидно все решил именно в тот момент, когда Хорхе торпедировал Дови в Dry Sack. Решение эмоциональное, неверное, но оно было принято в Хересе!

    MotoGP - SpanishGP 2018: большой бадабум by Хорхе Лоренцо
    MotoGP - SpanishGP 2018: большой бадабум by Хорхе Лоренцо
    перейти в фотогалерею


    На неделе после Гран-При Испании в СМИ развернулась большая дискуссия, кто виноват в инциденте. Даже Дани Педроса вставил пару слов, а он-то прежде старался воздерживаться от всяких столкновений с соперниками вне трассы. Очевидно только одно: три пилота допустили по одной ошибке, каждая из которых наложилась одна на другую, приведя к такому исходу...

    P.S. Забегая немного вперед, следует отметить, что этот инцидент стал для Дани Педросы определяющим в его решении завершить карьеру в MotoGP. Опять же, решение было принято весьма эмоционально, после большого стресса. И это действие переплелось с решением Доменикали, самым чудным образом, сформировав НОВОЕ СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ ЛОРЕНЦО.

    Продолжение следует...

    ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
    Все публикации за 20 декабря 2018
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
    RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
    Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
    МОТОГОНКИ.РУ


    1123376
    годовая
    аудитория
    122199
    читателей
    за месяц
    10958
    прочитано статей
    за сегодня

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message