МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP: Кто в команде-2018 - Первое приближение

    2008
    20 августа 2017
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5121

        Летние каникулы, как и само лето позади - август на исходе, и пора подвести предварительные итоги работы хэд-хантеров заводских гоночных департаментов MotoGP: кому кого удалось переманить, а кому кого выгодно уволить? Обновлено 24 августа.
        
    Сегодняшний анонс о вступлении Такааки Накагами в MotoGP ставит точку в распределении заводских мотоциклов на 2018 год.

    Что было известно с самого начала? Yamaha Factory Racing не расстанется с парой Виньялес/Росси, Repsol Honda с Маркесом и Педросой, а Лоренцо и Довициозо будут еще, как минимум, сезон кататься на Desmosedici. Наконец, Алекс Ринс и Андреа Янноне могут быть спокойны за свои места в Team Suzuki Ecstar - контракты четырех основных заводских команд с пилотами были подписаны сразу на 2017-18.

    У напарников KTM Factory Racing - Бредли Смита и Пола Эспаргаро на руках такие же 2-летние контракты, с опцией автоматического продления на 2019. Tech 3 Yamaha первой в этом году заявила, что их коллектив также останется неизменным, это произошло в конце мая.

    Последняя "игра в тетрис" шла за пару сильнейших пилотов из команд-саттелитов: Реддинга и Миллера.

    Когда Pramac Racing определилась в своих отношениях с Борго-Панигале и получила гарантии предоставления в следующем году третьего заводского Desmosedici именно Данило Петруччи, стало ясно, что его напарнику Скотту Реддингу готовят вольную. Так оно и получилось: на место рослого британца взяли Джека Миллера, от которого отказались в HRC.

    Но и Реддинг не долго ходил бобылем. Фаусто Грезини, владелец Gresini Racing, представляющей в MotoGP Aprilia Racing, тут же взял его на замену Сэму Лоусу. Хотя с Лоусом у Грезини был 2-летний контракт (до конца 2018), однако же в Aprilia признали, что тот не дотягивает до пилота factory team.

    Dorna Sports анонсировала расширение стартовой решетки с 2018 года до 24 позиций, что давало шанс некоторым пилотам Moto2 на вступление в Королевский класс. Анонсы о переходе пилота Marc VDS Racing Франко Морбиделли в MotoGP и сегодняшний о вступлении Такааки Накагами в LCR Honda MotoGP пока не ставят точку в формировании составов, но завершают формирование заводских коллективов.

    По традиции, слабейший пилот MotoGP теряет лицензию на следующий сезон: команда, за которую он выступал, теряет привилегию на дотацию от Dorna в 1 млн. евро. Обычно, эти деньги шли на покупку мотоциклов для пилота. На сегодняшний день таким пилотом является Тито Рабат из Marc VDS. Впрочем, после перетасовки в Aprilia, шанс на вылет из MotoGP есть у и Сэма Лоуса.

    Однако, есть нюанс. Он состоит в том, что есть 3 частных коллектива, в которых по-прежнему сохраняется неопределенность с местами, и этих мест достаточно, чтобы принять всех свободных агентов. Речь идет об Avintia Ducati, Aspar Ducati и Marc VDS Racing. У Aspar и Marc VDS есть по одному контракту с пилотами и по одному свободному месту. 21 августа команда Aspar продлила контракт с чехом Карелом Абрахамом, так что ее состав полностью укомплектован, и мест стало чуть меньше.

    Обновление от 24 августа. Marc VDS Racing подписала контракт с Томасом Люти на 2018 год, таким образом, состав бельгийского гаража полностью определился.

    У Avintia пока свободны оба мотоцикла. Испанская команда вела переговоры сразу с шестью гонщиками, включая нынешних - Гектора Барберу и Лориса База. Говорили о возможном переходе в Ducati Тито Рабата, но также о возвращении в MotoGP Мики Каллио и даже Йонни Эрнандеса, который стал официальным "аутсайдером" и вернулся в Moto2 после 2016 года. Продлив свой контракт с Ducati Corse и договорившись с заводом о поставке двух GP17 в следующем сезоне, Avintia круто взвинтила свой рейтинг, так что теперь она может водить носом, сколько ей хочется - и искать действительно лучших кандидатов. Долго ли это продлится?

    Вот как выглядят составы команд MotoGP в 2018 на 20 августа:

    Repsol Honda

    Марк Маркес и Дани Педроса (2017-2018)

    Movistar Yamaha

    Валентино Росси и Маверик Виньялес (2017-2018)

    Ducati Factory

    Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо (2017-2018)

    Ecstar Suzuki Team

    Андреа Янноне и Алекс Ринс (2017-2018)

    KTM Factory Racing

    Бредли Смит и Пол Эспаргаро (2017-2018-[2019])

    Gresini Aprilia

    Скотт Реддинг (2018) и Алеш Эспаргаро (2017-2018)

    Tech 3 Yamaha

    Йонас Фольгер и Жоан Зарко (2017-2018)

    Pramac Ducati

    Данило Петруччи (2018) и Джек Миллер (2018)

    LCR Honda

    Кэл Кратчлоу (2018) и Такааки Накагами (2018)

    Aspar Ducati

    Альваро Баустиста (2018) и Карел Абрахам (2018)

    Marc VDS Honda

    Франко Морбиделли (2018) и Томас Люти (2018)

    Avintia Ducati

    ?? и ??

    Итого: 22 пилота уже подписаны, 3 новобранца, 2 свободных места.


    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1442556 за год
    133959 за месяц
    4350 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Карта сайта Поиск Контакты Sitemap Карта сайта

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение