МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Moto3: Неожиданная развязка Гран-При Франции

MotoGP
Лента новостей
»
20 мая 2018 | 11770
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
5-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 преподнес пару сюрпризов, причем, самый большой из них - на последнем круге гонки, благодаря чему Макар Юрченко улучшил финишную позицию, добытую в Хересе!
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2018 - Большая головная группа, в состав которой вошли и лидер чемпионата Moto3 Беццекки, и его главный соперник, стартовавший в Ле Мане с поул-позиции - Хорхе Мартин, следовала к финишу. Только за круг до финиша группа разделилась на несколько фракций, Беццекки и Мартин, а также Фабио Ди Джианантонио вырвались вперед. Ди Джианантонио прекрасно провел серию атак на предыдущем круге, благодаря чему закрепился за соперниками, но при выходе на последний круг - вышел в лидеры! Это его и спасло.

При подходе к финальной шикане Мартин и Беццекки, зацепив друг друга, рухнули. Ди Джианантонио не ожидал такого подарка - на финишной прямой он был готов спрыгнуть с мотоцикла от радости. Но еще большой подарок получили Альберто Аренас и Андреа Миньо из команды Angel Nieto Team, которые неожиданно для всех поднялись на подиум.

Альбер Аренас из команды Angel Nieto Team неожиданно взял победу в Ле Мане
Альбер Аренас из команды Angel Nieto Team неожиданно взял победу в Ле Мане


На этом гонка не закончилась для лидеров: решением Дирекции Фабио Ди Джианантонио лишился победы - за атаку на последнем круге ему в качестве предупреждения впаяли 3-секундный штраф, так что 1-е место на пьедестале занял Аренас, а Миньо стал 2-м, тогда как Фабио переместился на 3-е.

Для Макара Юрченко и его партнера по CIP Moto домашняя гонка французской команды сложилась непросто, и тем ценнее добытый результат! Гонка, начавшаяся для Макара на 18-й позиции, осложнялась несколько раз, поскольку он откатывался на 2-3 позиции назад, а затем возвращался. Примерно та же ситуация была и у Макфи. Но во второй половине заезда оба пилота CIP Moto прошли «темную полосу» и устремились вперед, возвращая позиции. На последнем круге Макар вернулся в очковую зону, а после падения Мартина и Беццекки поднялся до 13-й позиции! Макфи недалеко от него уехал - стал 12-м.

Макар Юрченко финишировал 13-м в Гран-При Франции - это его лучший результат с начала сезона Мото Гран-При
Макар Юрченко финишировал 13-м в Гран-При Франции - это его лучший результат с начала сезона Мото Гран-При


Для Юрченко это лучший финишный результат с начала мировой карьеры в Moto3. На предыдущем этапе в Испании, на одной из самых изученных трасс чемпионата в Хересе он мог взять 12-е место, но пара ошибок на последних кругах не позволили. В Ле Мане все сложилось наоборот - именно на последних кругах он совершил подъем наверх. Положительно сказался опыт, добытый за годы выступлений в юниорском чемпионате мира CEV Moto3: с 2014 года Dorna Sports взяла курс на плавное введение молодых пилотов в мировой паддок, и опыт проведения гонок CEV Moto3 совместно с MotoGP оказался полезным. И эта история началась именно в Ле Мане.

Окончательные результаты Гран-При Франции, Moto3

После финиша Гран-При Франции в чемпионате мира по Moto3 сложилась очень интересная ситуация: Фабио Ди Джианантонио мог стать новым лидером, но после пенализации закрепился на 2-й строчке, в предельной близости к Беццекки; четверка лидеров укладывается в 8 очков, тогда как Миньо приблизился к 1-й позиции на 16 очков - чемпионат снова полностью открыт для претендентов!

1. Marco BEZZECCHI (KTM) - 63 очка
2. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda) - 59
3. Aron CANET (Honda) - 56
4. Jorge MARTIN (Honda) - 55
5. Andrea MIGNO (KTM) - 45

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 мая 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1120007
годовая
аудитория
112419
читателей
за месяц
7485
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message