МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy
20 мая 2007 в 16:55 | 10030
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Франции - круг за кругом

5 минут до старта одного из важных ГранПри в календаре 2007 года - ГранПри Франции на классической трассе LeMans, повидавшей за свою 56-летнюю историю все существующие мировые чемпионаты моторного спорта, заслужившей репутацию одной из самых скользких трасс в мотоспорте - асфальт до 2004 года в ЛеМане был очень жесткий и непривычно гладкий. 2004 году под давлением со стороны междунарождных федераций владельцы кольца произвели "большой ремонт". Все 2 с половиной мили полотна были заменены на современный асфальт, после чего борьба за золота ЛеМана лишь усложнилась.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2007 - На стортовой решетке: Колин Эдвардс, Кейси Стоунер, Карлос Чека; Валентино Росси, Джон Хопкинс, Тони Элиас; Никки Хейден, Ренди де Пюнье, Марко Меландри; Дани Педроса, Сильвейн Гуинтоли, Крис Вермюлен; Алекс Баррош, Шинья Накано, Лорис Капиросси;

Старт!

Стоунер выигрывает старт, но Валенино Росси тут же начинает борьбу с Ducati. Пара поворотов и вот, Доктор выходит в лидеры. Карлос Чека и Баррош следуют за ними, они, ветераны европейских этапов знают как нужно действовать в "Старой кирпичнице". Начинается дождь! В паддоках готовят запасные мотоциклы, обутые в дождевые покрышки. И их уже прогревают, тут каждая секунда на счету.

Росси пока лидирует

Ренди де Пюнье выходит в лидеры французского этапа на пятом круге, следом за ним проскакивает Сильвейн Гуинтоли, и через пару поворотов уже пилот Dunlop Yamaha Tech3 выходит на первую позицию. Пилоты действуют крайне аккуратно, технично - дождик совсем слабый, но водяная пленка очень быстро может сделать асфальт скользким, как лед. Так и есть! Росси, привыкший атаковать перед поворотами, решил не повторять своих маневров после пары опасных моментов. А значит, ему придется искать лазейки позднее, но будет ли такая возможность - вот в чем вопрос!

Двойная рокировка проиcходит в группе лидеров: Хоппер, а затем Педроса и Карлос Чека обходят Росси, но буквально через 20 метров Карлос растягивается на асфальте! Скользко. Вот теперь действительно - очень скользко.

Падает и Сильвейн Гуинтоли прямо перед Росси буквально через несколько секунд после Карлоса - та же ошибка, но на этот раз приведшая к хай-сайду ... Тони Элиас вылетает через пару поворотов!

Колин Эдвардс едет по внешней стороне трека с поднятой рукой - сход по техническим причинам? Да, Колин ждет возможности зарулить в боксы и поменять байк.

И вот развязка французской интриги: Ренди де Пюнье падает!! Уходит в гравий с лидирующей позиции в домашней гонке ... Его место тут-жа занимает Крис Вермюлен. Пилоты массово следуют в паддоки для смены мотоциклов: на сликах ехать просто опасно!

Кто же из упавших смог доковылять до гаража, чтобы взять новый байк? Сильвейн Гуинтоли возвращается, а вот Эдвардс доехал до пит-стопа, потеряв целый круг времени.

Вот уже и лидеры заезда на новой резине - Хоппер, Росси, Капирекс, Стоунер, Педроса ... Борьба начинается с новой силой.

Теперь гонку ведут те, кто успел раньше всех поменять покрышки: Крис Вермюлен на Suzuki, Марко Меландри, Джон Хопкинс и Валентино Росси. Кейси Стоунер стремительно приближается к первой четверке: позади остался Хейден, затем его напарник Дани Педроса, впереди - Росси. И Росси, не рискующий сегодня лезть на рожон. Лакомая добыча.

Хопкинс принимает решение выехать за пределы трека - ошибка при входе в поворот. Верное решение, он был на волоске от падения! Колин Эдварс снова в боксах - все-таки, что-то с мотоциклом или сам техасец плохо сейчас чувствует - пока не понятно.

Вермюлен ведет больше секунды, за ним Меландри, а затем ли Росси - в трех секундах. И Кейси у него на заднем колесе! Дуэль начинается с начала. Кейси очень серьезно мотивирован для победы во Франции, и он едет реально очень быстро. Росси осторожничает, но у Ducati нет преимущества на прямиках - асфальт слишком скользкий, чтобы выжимать максимальную скорость из GP7, рискуя просто не оттормозиться перед поворотом.

Шинья Накано аккуратно падает

13 кругов до финиша. Марко Меландри начинает приближаться к Вермюлену, Стоунер - к Росси. Он уже дважды вышел на обгонную траекторию, но не решился на атаку. Доктор-то все видит! Третья попытка, нет лишь примерка ... Но Стоунер дает Росси понять: я все равно буду пытаться.

Меландри догнал Suzuki, отрыв сократился до 0.5 секунды. И Росси пропускает Стоунера за 11 кругов до финиша, совершая ошибку в S-образной связке около Синих Гаражей, ... но ошибку ли совершает Валентино? Такое впечатление, что Доктор нарочно пропускает австралийца вперед. Возможно, так и будет правильнее - молодой пилот Ducati опасней в метре сзади, чем в двух метрах спереди.

За спиной у Росси идет борьба Никки Хейдена с Алексом Хофманном. Чемпион едет не агрессивно, но это не значит что он не контролирует ситуацию.

Дождь усиливается, а скорости снижаются. Если на первых кругах топовые скорости на прямой старт-финиш доходили до 247 км/ч, то теперь средняя максималка составляет 225 км/ч. Местами, трек превратился в сплошную водную преграду.

Кейси Стоунер идет в отрыв. Росси проигрывает австралийцу уже 3.44 секунды, и он не может исправить ситуацию.

Тем временем, Крис Вермюлен на пути к получению переходящего звания "Человек дождя". Он мастерски пилотирует свой Suzuki GSV-R на пути в первому подиумному финишу сезон. Марко Меландри также идет уверенно и быстро. А вот Шинья Накано теряет байк за 7 кругов до финиша: аккуратненько кладет его на левый бок при выходе из поворота. Не похоже, что он хочет вернуться обратно на трек.

В круговых уже оба байка Yamaha Tech3 - а ведь пилоты команды шли на подиум!

Алекс Хофманн на пути к своему лучшему результату в карьере

Над Росси нависла новая угроза, имя ей Никки Хейден. Отделавшись от Хофманна, Хейден берется за Росси. И ему удается! Росси снова уходит на более широкую, чем надо траекторию и действующий чемпион проскакивает вперед. Это уже вторая ошибка Валентино в du Garage Bleu.

5 кругов до финиша. Крис Вермюлен лидирует с 2-секундным преимуществом над Меландри. Положение пилота Gresini Honda можно назвать более чем комфортным: можно поатаковать, а можно и просто расслаблено приехать на подиум -- позади Кейси Стоунер, но в 16 секундах!!! Вся мощь Ducati не вернет потерянных секунд за 5 кругов.

Росси снова подвергается атакам сзади. На этот раз это Хофманн и Педроса. Нет никаких сомнений, что им удастся обойти итальянца. Росси перетормаживает и ... Педроса обходит его по внутренней траектории. Хофманн?.. Делает это через пару поворотов. Теперь Валентино лишь шестой. И нет никакой возможности отыграться. До лидеров более половины минуты.

Никки Хейден разбивает свой байк за 2 круга до финиша! Очень жесткое падение, RCV просто в труху. Никки вроде бы невредим. Удастся ли всем остальным пилотам добраться до финиша без приключений? Гонка, в которой случиться может все что угодно.

Крис Вермюлен на подиуме в ЛеМане

В паддоках Rizla Suzuki напряжение: в руках о Вермюлена великолепный шанс наконец-то выиграть гонку класса MotoGP! И, что для команды гораздо более важно - вывести Suzuki на очередной подиум. И ему удается! Меланди неспешно финиширует третим и Стоунер на подиуме. Дани Педроса четвертый, Хофманн пятый (немец ликует - это его лучший результат в карьере!), Росси шестой, далее едут Хопкинс, Капиросси, Тамада, Гуинтоли и Нието. Обладатель поул-позишна Колин Эдвардс доезжает до финиша с отставанием на 3 круга.

Важные новости
 
В Ассене из-за непогоды возник кризис в World Supersport: квалификацию не прошли 17 пилотов
В Ассене из-за непогоды возник кризис в World Supersport: квалификацию не прошли 17 пилотов

Из-за критически низких температур и дождя на TT Circuit Assen, результаты квалификации Superpole в эту пятницу были скомпрометированы и фактически отменены Дирекцией WorldSBK для класса Supersport. Для разрешения кризисной ситуации потребовалось отдельное определение Дирекции и Стюардов FIM.
YART Yamaha выигрывает квалификацию 24 часов Ле-Мана - 24 Heures Motos 2024
YART Yamaha выигрывает квалификацию 24 часов Ле-Мана - 24 Heures Motos 2024

Действующие чемпионы мира по мотогонкам на выносливость - австрийская команда YART Yamaha подтвердила результат четверговой квалификации 24 Heures Motos, 1-го этапа FIM EWC 2024 года, который стартует в субботу в Ле-Мане на автодроме Bugatti Circuit.
Альваро Баутиста возглавил первый день WorldSBK 2024 в холодном и дождливом Ассене
Альваро Баутиста возглавил первый день WorldSBK 2024 в холодном и дождливом Ассене

Традиционная апрельская погода в Голландии вновь влияет на результаты World Superbike на TT Circuit Assen: свежи в памяти игры в снежки на пит-лейне, но сегодня обошлось без льда и снега. Альваро Баутиста воспользовался коротким моментом, когда асфальт оказался полностью сухим, чтобы выйти в лидеры первого дня DutchWorldSBK.
Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности
Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?
MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал сделать красиво в Хересе
MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина
MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP
Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!
Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш
Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024
MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
 
Все публикации за 20 мая 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1885453
годовая
аудитория
171795
читателей
за месяц
6130
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message