MotoGP: Маркес все же смог побить Лоренцо на квалификации. Как насчет гонки?
Удивительный факт: Марку Маркесу из Repsol Honda все же удалось побить действующего чемпиона MotoGP, взявшего (официально) поул-позицию на квалификации Гран-При Катара вчера вечером. Марк опередил Лоренцо на 0.3 секунды, просто его результат не засчитали.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 марта 2016 - Беда Марка заключалась в том, что он очень разгорячился, пытаясь достать лидеров. Он допустил две ошибки - одну за другой: из-за невнимательности и возбуждения.
В ходе 15-минутной квалификации Q2 Маркес совершил два выезда. На первом, он пытался разогнаться, используя особенности шин Michelin, которые "разогреваются" и начинают "липнуть" к асфальту лучше после 4-5 кругов. Марк проехал 5 кругов, три из которых были достаточно быстрыми, а последний в серии - 1:54.634 пошел ему в зачет и обеспечил, в итоге, 2-ю позицию на стартовой решетке.
Затем он решил выйти еще раз, когда увидел, что Хорхе Лоренцо установил два быстрых круга подряд незадолго до появления клетчатого флага.
На первом быстром круге, который уже стартовал под клетчатым флагом, Маркес проехал 1:54.850 и в последний момент решил уйти на еще один круг, хотя остальные уже начали съезжать с трассы на пит-лейн. И вот на этом самом - последнем-последнем круге Марку удалось установить время, лучшее чем у Лоренцо на 0.3 секунд - 1:54.240.
Но этот результат этот не был засчитан, поскольку пилот Repsol Honda опоздал с завершением круга... всего на пару секунд - пит-лейн официально закрылся! Поняв это, Маркес "расстроился". И поехал, все-таки, завершить квалификацию еще одной пробой старта. Разгоряченный каталонец исполнил вот что:
Несмотря на этот нелепый эпизод, Маркес прибыл в закрытый парк и когда снял шлем, просиял:
"Я действительно очень рад оказаться на первой линии здесь, в Катаре, где нам прежде не слишком везло, - сказал он, - Два года назад я уже был на первой линии и близок к Хорхе, но реализовать ту позицию не удалось - сами помните, почему! Год назад все пошло не так. В этот раз я хочу, наконец, начать гонку правильно".
"Кажется, мы все-таки нашли верный сетап. Нашли путь, как сбалансировать работу шасси и мотора, как минимум, на этой трассе. Нужно сделать лишь небольшой шажочек вперед на warm-up, чтобы оказаться в нужной позиции в гонке. Похоже, что мне удастся разобраться с шинами по ходу этой гонки. Важно, что уверенность вернулась ко мне этим вечером! Мы сделали очень большой и важный шаг вперед, это точно".
Важно то, что Honda все же удалось показать лучший результат, чем Yamaha. Это обещает серьезную борьбу за лидерство в Королевском классе, как минимум, на первых кругах Гран-При Катара.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8860
1893718
164785
9542