Жесткая квалификация MotoGP: Хайсайд Маркеса в Сепанге - видео, комментарии и последствия
Марк Маркес и победитель квалификации Гран-При Малайзии, его главный конкурент - Фабио Куартаро дали свои комментарии по поводу квалификации Q2 и аварии, из-за которой Маркес может пропустить гонку. Плюс, супер слоумоушен видео со всеми деталями.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2019 - Действующий чемпион MotoGP стартует в Сепанге с худшей позиции с 2015 года - 11-м, то есть с 4-й линии решетки из-за вылета, который произошел во 2-м повороте Sepang International Circuit на последних минутах Q2.
Фабио Куартараро, за которым и ехал Маркес, признался после финиша, что знал - Маркес следует за ним, и поэтому пилот Yamaha не спешил разгоняться: его спасла некоторая неуверенность в покрышках! И француз оказался прав - это привело Repsol Honda к аварии.
При выходе на второй круг, во 2-м повороте Маркес допустил длительное скольжение заднего колеса, которое затем пришло в плотный контакт с асфальтом ровно в середине поворота, в ходе перекладки: покрышка просто не успела прогреться за первый медленный круг и остыла по бокам. В момент хайсайда Honda RC213V Маркеса ехал достаточно медленно - менее 60 км/ч.
«Он [Маркес] выкатился за мой с пит-лейна сразу и сел мне на хвост, я его видел и знал, что он хотел бы за мной поездить, поэтому на первом круге я никуда не спешил, - сказал Куартараро, который прошел "прогревочный круг" по Sepang Circuit за 3 минуты 40 секунд вместо привычных нам 2 минут. - У меня не было уверенности в покрышках, я хотел их хорошенько прогреть перед быстрым кругом».
Куартараро взял 5-й поул с начала дебютного сезона в MotoGP
«Это была непростая квалификация. Я тоже едва не поймал хайсайд в 5-м повороте! Едва не упустил переднее колесо в последнем повороте. Удалось собрать воедино быстрый круг только в последний момент, и я счастлив» - добавил Фабио.
Маркес после всего заявил, что у него не было цели преследовать именно Куартараро.
«Нет, на самом деле, я ждал другого пилота, потому что за Фабио нелегко следовать, - сказал пилот Repsol Honda. - Я мог следовать за ним один круг, не больше. Просто так совпало, что мы оба вышли на пит-лейн. Там был не только Куартараро, трафик был приличный».
Марк Маркес после аварии: ушибся немного, но колени... начали пухнуть
Сессию Маркес завершил в мед.центре на осмотре у Доктора Чарте, который настоял, чтобы действующий чемпион обязательно явился на дополнительное обследование утром воскресенья, перед warm-up.
«На FP4 мы показали отличный темп и готовы к схватке с Yamaha, но... Мои колени начали опухать, поэтому трудно сказать, что будет завтра», - признался Маркес.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.