МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Разбираем по пунктам суперсейв Марка Маркеса на FP2 Гран-При Малайзии - видео


2 ноября 2019 | 5220
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    Марк Маркес отличился на FP2 Гран-При Малайзии очередным суперсейвом в последнем повороте Sepang International Circuit: это попало во все камеры, включая super slow-motion трансляцию. Разберем видео по пунктам?
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 2 ноября 2019 - Итак, глядя на это видео можно в точности понять, что именно делает Маркес для возвращения прототипа MotoGP на трек после банального лоусайда.

В данном случае срыв произошел в последнем, 15-м повороте Sepang International Circuit при температуре асфальта около +50 градусов. Лоусайд в этом месте - нормальное дело! И сам Маркес, и Дани Педроса, и Андреа Довициозо - и много кто еще, все страдали от срыва в этой конкретной шпильке. Плюс, после перекладки асфальта в 2017 году в 15-м повороте создали отрицательный градиент, то есть, теперь там уклон в обратную сторону, что никак не облегчает прохождение поворота, а напротив, усложняет - пятно контакта меньше!

1. Маркес поймал лоусайд и вовремя почувствовал этот момент - уже полдела. Но он практически сваливается с мотоцикла! Вернее, под мотоцикл.

2. Далее, он переносит вес тела на руль, а левой ногой (внутренним коленом) и упирается так, что слайдер буквально вгрызается в асфальт. Это нужно, чтобы не дать мотоциклу принять горизонтальное положение и заднее колесо продолжало контактировать с асфальтом.

3. Второй упор - левый локоть: он дает точку опоры для рывка правой руки. Нужно нагрузить front-end мотоцикла, чтобы переднее колесо пришло в контакт с асфальтом.

4. Что при этом происходит с мотоциклом: переднее колесо прыгает - то находит контакт, то его снова теряет. Марк толкает его от себя, чтобы колесо упёрлось в асфальт.

5. Маркес ловит момент, когда это происходит, а затем делает толчок всем телом - мотоцикл становится поперек траектории, но буквально на долю секунды. Этого времени достаточно, чтобы переднее колесо упёрлось в асфальт, зацепилось и начался процесс хайсайда.

6. Фактически, микрохайсайд помогает мотоциклу зацепиться - переворачивающая сила недостаточна для того, чтобы катапультировать пилота, но ее достаточно, чтобы мотоцикл пришел в контакт с покрытием обоими колесами - и начал выпрямляться!

7. Маркес приоткрывает газ, одновременно продолжая толкать мотоцикл локтем - очень осторожно, поскольку теперь он действительно рискует хайсайдом. Но скорость небольшая, и он просто выпрямляет мотоцикл! Voila!

Этот трюк хорошо знают гонщики флет-трека, где им часто приходится поднимать уже упавшие в скольжении на грунте мотоциклы. Технику этих сейвов Маркес и подсмотрел на тренировках по флет-треку, где и научился ей пользоваться.

Теперь вы знаете, как он делает это.

И попробуйте повторить... ну, хотя бы на пит-байке.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
МОТОГОНКИ.РУ


1342259 за год
107059 за месяц
2791 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message