МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
2 сентября 2015 в 13:29 | 21094
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Скотт Реддинг - о переходе в Pramac Ducati

Скотт Реддинг будет выступать в 2016 в MotoGP за заводской саттелит Pramac Ducati. До 12:00 воскресенья, команда не раскрывала секрета подписания контракта с британцем. О нем было объявлено прямо перед стартом Гран-При Великобритании. Но почему Реддинг решил оставить Marc VDS, которая дала ему все, включая вход в MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2015 - В общем, мозаика сложилась в пятницу вечером. Денни Кент (Moto3) принял решение не торопиться со вступлением в Королевский класс, а вторым - и единственным претендентом на место напарника Данило Петруччи в "коротком списке" Pramac был только Реддинг. Менеджер Pramac Франческо Гуидотти тут же пригласил Скотта в госпиталити и объяснил ему ситуацию, дав на раздумья одну ночь.

В ночь с пятницы на субботу Реддинг не спал. Но решение было принято и за считанные минуты до старта BritishGP Ник Харрис объявил в прямом эфире о том, что состав Pramac Ducati укомплектован - закрылось одно из самых больших "трансферных окон" в чемпионате.

Основной причиной, побудившей Скотта покинуть Marc VDS и сменить Honda RC213V на Ducati GP15 (именно эти мотоциклы получит Pramac в следующем году) является откровенно низкая результативность, которую Реддинг связывает с нехваткой опыта у самой команды.

"Если бы я остался еще один сезон [с Marc VDS], то в 2017 году меня бы в паддоке MotoGP уже не было, - заявил Скотт Реддинг после домашней гонки, в которой он финишировал 6-м, показав свой лучший результат за оба сезона выступлений в Королевском классе. - Сегодняшний финиш - это более-менее тот результат, на который я хотел бы рассчитывать в этом году. Однако, обычно выше 10-13 места подняться мне не удавалось. Это не мой уровень".

Проблемы с Honda RC213V в начале сезона больно ударили и по саттелитам HRC. Только Марку Маркесу удалось вылезти из ямы, благодаря постоянной переработке мотоцикла. Но Реддингу, Кратчлоу и другим пилотам чемпионата такого внимания заводских инженеров не светило: заводская поддержка - решающий момент сделки с Pramac!

"Мы начали сезон очень тяжело, гораздо тяжелее, чем в 2014. Но все [пилоты HRC] оказались в той же ситуации! Маркес получил назад шасси 2014 года, а мы все остались в [...], в Honda нам даже не предложили провести сравнительных тестов и найти, в чем же проблемы. Мы слили этот сезон".

И тут на горизонте появились парни из Ducati: "Очень важно, когда есть команда, в которой верят в тебя, иногда больше, чем ты сам. В Marc VDS ко мне такое отношение было в прошлом. Но я не слепой: когда не можешь ехать на своем уровне, рано или поздно обнаруживаешь другого пилота в седле своего байка!" - добавил Реддинг.

"В отличие от Marc VDS, Pramac имеет прямую заводскую поддержку от Ducati. В 2016 они начнут работу с GP15, а я вижу своими глазами разницу. Даже то, что Данило удалось взойти на подиум на нынешнем GP14.2 говорит об огромном потенциале Ducati".

Майкл Бартоломью, совмещающий работу менеджера Marc VDS Racing и персонального менеджера Скотта Реддинга, оказался в трудной ситуации: ему нужно было сохранить хорошую мину при плохой игре, и найти решение, удовлетворяющее обе стороны.

Такое решение - вступление в 2016 году в MotoGP чемпиона мира Moto2 Тито Рабата, отложенное в прошлом году из-за Реддинга. Теперь Marc VDS ничего не мешает заполучить Тито в свой ведущий проект.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 сентября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message