МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Обзор сезона 2016 года - 9 этап - Гран-При Германии

MotoGP
Лента новостей
»
19 декабря 2016 | 7854
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Дождливое лето 2016 года подкорректировало планы Yamaha на защиту своих титулов в MotoGP. Начиная с гонки в Ассене, переменчивая погода внесла массу изменений в стратегию и тактику команд и отдельных пилотов. На пике сезона сменился общий вектор чемпионата, и он от этого стал только лучше!

МОТОГОНКИ.РУ, 19 декабря 2016 - Июль начался с интересного для российских зрителей события: Володя Леонов в качестве одного из приглашенных гостей на World Ducati Week получил шанс прокатиться на прототипе Ducati Desmosedici GP15 команды Pramac. С самого начала сезона в команде "стажировался" механик Леонова - Антон Богданов. Предполагалось, что есть перспектива получить место в Pramac на 2017 год и для самого Володи. Узнайте больше - Владимир Леонов о тестах Ducati для МОТОГОНКИ.РУ


Вот только... решение продлить контракты с Реддингом и Петруччи было принято сильно задолго до World Ducati Week.

Прогноз погоды на выходные в Sachsenring не внушал оптимизма с самого начала, ведь даже при сухом асфальте Саксонское Кольцо - серьезное испытание для навыков пилотов и их инженеров.

Пятничные практики стартовали на холодном и еще влажном треке, что привело ко многим вылетам в знаменитом "Водопаде" - крутом 300-метровом спуске с холма с почти 90-градусным поворотом внизу. Но к началу FP2 асфальт высох. Маверик Виньялес занял первую позицию по итогам пятницы, но Янноне и Маркес изначально показали серию быстрых кругов и отличный темп для предстоящей гонки. Росси начал с 14-й позиции. Зато Кэл Кратчлоу мгновенно поймал волну: пилот LCR Honda ожидал рождения ребенка и переживал, что может пропустить этот знаменательный момент, не присутствуя при рождении лично, и это ожидание невероятно подбадривало его и заряжало энергией.

Квалификация Гран-При Германии не сложилась для Лоренцо: он не прошел в Q2 с первой попытки, был вынужден снова догонять убегающий поезд, нервничал и падал. "Три ошибки за день - это уже перебор", - мрачно подытожил Лоренцо: в Sachsenring он вынужден стартовать с 4-й линии 11-м! Что интересно, на старте он встретился с Дани Педросой, многократным победителем GermanGP в прошлом. Но и Кратчлоу не блистал, оказавшись еще ниже - 13-м.

Марк Маркес взял поул-позицию. Однако в гонке, начавшейся на мокром асфальте, это не сыграло особой роли - все перемешалось

Марк Маркес взял поул-позицию. Однако в гонке, начавшейся на мокром асфальте, это не сыграло особой роли - все перемешалось


Маркес вполне предсказуемо взял поул - в его гараже все шло гладко. А вот расположение пилотов на первых линиях решетки - за его спиной - с трудом укладывалось в какие-либо прогнозы. Прибытие на 2-ю позицию Гектора Барберы из клиентской Avintia Ducati точно никто не ожидал; Росси совершил очередное небольшое чудо, выпрыгнув в субботу с окраины TOP-10 на 3-ю позицию, Скотт Реддинг из Pramac Ducati показал точно такое же время круга, как Vale - 1:21.666 и занял 4-ю. Такой поворот.

У Sachsenring есть особенность: трек расположен на склонах холмов, так что вода никогда не задерживается на асфальте, стекая в хорошо проработанную систему дренажа. Уже на warm-up команды готовились к гонке со сменой мотоциклов и разрабатывали стратегии для различных сценариев. Погодный радар утверждал, что в середине гонки может появиться солнце. В итоге, на подиум поднялись те, кто весь уикенд работал в унисон со своей командой, чьи мысли совпали в нужный момент на 100%.


Это был большой риск. Даже пит-лейн в момент выезда Маркеса на сликах все еще был залит водой! Но траектории на самой трассе сохли стремительно, и Марк начал ускоряться с каждым кругом. Росси лидировал в гонке на дождевых покрышках и, видя, как один за другим соперники отваливают на пит-стоп, старался нарастить преимущество, из-за чего проигнорировал два указания команды вернуться на пит-лейн... и упустил момент.

Зато Кратчлоу вновь поймал волну на сликах, как и Маркес. Два этих решения были неожиданными для самих пилотов, но оба они сыграли: пилоты четко расшифровали "послание", которое им передали команды. Надо сказать, что после смены мотоциклов незадолго до завершения гонки, трудно было понять, кто какую позицию в итоге займет - пелетон тасовался каждую минуту. Кто-то вышел на последние круги на переходных шинах еще до того, как асфальт высох, и опять же, не мог по скорости соперничать с теми, кто вернулся позднее, но уже на сликах.

Определяющими стали 2 последних круга. Скотт Реддинг получил для решающего рывка мотоцикл на переходных Michelin в подходящий момент, но упустил второй подиум, отдав позицию Довициозо за несколько поворотов до финиша. Довициозо, как и Росси, упустил время, и хотя завершил гонку в призах, переживал, что не сменил байк на пару кругов раньше, как рекомендовала команда: мог опередить Кратчлоу и даже посоперничать с Марком за победу. Росси оказался в худшем положении, пропустив много соперников вперед, включая Джека Миллера, последнего, кто пытался ехать на дожде. Лоренцо замкнул очковую зону, заработав в Германии всего 1 очко.

Результаты Гран-При Германии MotoGP 2016 года

Для Yamaha Factory гонка в Sachsenring стала точкой невозврата. Впереди чемпионат ожидали длительные каникулы, на которые Repsol Honda и ее лидер Марк Маркес ушли в прекрасном расположении духа: теперь они знали, что путь к титулу открыт и просто нужно следовать по нему, не делая резких движений.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
МОТОГОНКИ.РУ


1102272
годовая
аудитория
83053
читателей
за месяц
9538
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message