МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
19 ноября 2012 в 13:51 | 9363
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP/F1: Блестящий дебют Circuit of the Americas

Вчера состоялась инаугурационная гонка Формулы-1 в Техасе, на трассе Circuit of the Americas. Победу в Гран-При Соединенных Штатов одержал пилот McLaren Льюис Хэмильтон. Вот некоторые интересные моменты, применительно к Гран-При Техаса, но уже в MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2012 - Трасса, действительно, оказалась очень крутой и невероятно сложной. Для пилотов Гран-При наиболее трудными будут 1-й и 11-й повороты - узкие и очень острые шпильки, следующие за сверхскоростными участками. Главным испытанием станет настройка подвесок и выбор резины: 5.5-километровый Circuit of the Americas состоит из 20 поворотов самых различных конфигураций, там всего 3 непродолжительных прямых отрезка, плюс, километровая старт-финишная прямая, завершающаяся подъемом на пару десятков метров всего за 3 секунды.

Circuit of the Americas - перепад высот

Вот где моторы 1000-кубовых прототипов GP будут напрягаться по-настоящему: 600-метровый уклон в Брно по сравнению с этим "трамплином" может показаться плавным холмиком. Шпилька имеет угол 45 градусов, перед входом в нее нужно тормозить со скорости свыше 250 км/ч. Далее следует спуск с холма и правый поворот, отдаленно напоминающий знаменитый "Штопор" из Laguna Seca. "Змейка" из восьми поворотов различного радиуса приводит пилота на очередной холм, в T11 - еще более острую шпильку.

Circuit of the Americas - перед входом в T12

За ней идет длиннющая правосторонняя дуга-"тягун", почти прямая, но проезжать ее так или иначе надо в наклоне, поэтому износ покрышек на правой стороне будет явно преобладать. В самой быстрой точке этой дуги машины Формулы-1 переваливают отметку в 320 км/ч незадолго до входа в острый левый T12. Связка правых поворотов T16-T18 - это по сути один поворот, но с тремя апексами. Последний поворот до боли напоминает финальный вираж Moscow Raceway, только прямая, предшествующая ему не такая длинная.

Как сам заезд, так и предшествующие ему и последовавшие за ним церемонии прошли на высочайшем уровне и с огоньком. После финиша Хэмильтон был вне себя от восторга. Несмотря на уже завоеванные победы в Канаде, Венгрии и Италии, Льюис по-настоящему насладился успехом в Штатах: "Офигенно! - кричал он в камеру, - Это одно из лучших, если не самое лучшее Гран-При за весь год!"

Вид на первый поворот с пит-лейна

В автодром было вложено $400 млн. за последние два года, и проект дважды был на грани закрытия из-за разногласий между партнерами по бизнесу. Их споры, переросшие в длительные судебные тяжбы, едва не поставили крест на проекте Гран-При Соединенных Штатов по Формуле-1. Но когда главные вопросы были улажены, строительство пошло семимильными шагами. Еще в марте 2012 года не было уложено ни метра асфальта, отлита лишь треть бетонных сооружений и оснований для зданий. Но в августе начался процесс укладки финального слоя, в октябре трек был торжественно сдан, а с 16 по 18 ноября прошел первый гоночный уикенд - все строго по плану.

Гонку Формулы-1 пришли посмотреть 117000 человек. Это, конечно, далеко от рекорда всех времен в Индианаполисе - 400000 зрителей (по заявлению организатора), но на фоне последовавшего значительного снижения интереса к гонкам Ф1 в Америке, выглядит достаточно неплохо. Билеты на Гран-При Техаса, которое теперь носит официальное название Red Bull Grand Prix of the Americas, уже в продаже. Цена на них разнится от $89 на натуральных трибунах без мест до $159 на трибуне с зарезервированными местами в первом повороте.

Эксперты ожидают, что третье американское Гран-При в MotoGP может привлечь по меньшей мере 65000-70000 зрителей 21 апреля 2013 года.

В любом случае, Гран-При Техаса будет одним из самых интересных событий в календаре MotoGP 2013 года, финальную версию которого Dorna Sports должна опубликовать до 20 декабря.

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 ноября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message