МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
19 мая 2016 в 21:19 | 11092
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Интервью, Лин Джарвис - Мы обеспечили Yamaha будущее

Yamaha Factory Racing пришлось выбирать между молодостью и страстью и экспертом, завод выбрал молодость. Экспертом был Дани Педроса. Интервью с Лином Джарвисом, руководителем заводского гоночного департамента сильнейшего завода в MotoGP: как принимались решения и что все это значит.

МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2016 - "Конечно, когда вы теряете чемпиона мира, найти ему замену всегда очень тяжело, - начал свою речь Джарвис, - но я очень доволен принятым нами решением".

Утром 19 мая Yamaha Factory Racing объявила о подписании контракта с Мавериком Виньялесом, чемпионом Moto3 2013 года, пилотом заводского проекта Suzuki, где сделали все, чтобы юный каталонский гонщик остался в проекте. Но Виньялесу пришлось отложить в сторону отношения и эмоции - он выбирал свое будущее разумом.

Как и в Yamaha. Встреча с Мавериком, на которой был подписан 2-летний контракт состоялась в минувшую субботу, 14 мая в центральном офисе Yamaha Factory Racing в Джерно-ди-Лезмо (Италия).

- Перед нами стоял непростой выбор. На одной руке - эксперт, опытнейший разработчик, а на другой - молодой. Экспертом, очевидно, был Дани Педроса. Но, если честно, я ума не приложу, как эти новости вообще просочились в СМИ в Ле Мане - все было настолько секретно, кроме меня и еще пары человек об этом никто не знал! ОК, ну, а молодым был Маверик Виньялес. Все же, он всегда держался цели стать номером "1" - это нас в нем и привлекло.

На вопрос, согласовывалась ли кандидатура Виньялеса с Валентино Росси, Джарвис ответил: "Вале с уважением принял наше решение, но в обсуждении он не участвовал. Прежде всего, мы хотели обеспечить светлое будущее для Yamaha".

Были ли альтернативные кандидаты на случай, если Виньялес решит остаться с Suzuki?

- На самом деле, мы не начинали никаких новых переговоров, но Янноне получил весточку о свободном месте. Второй итальянский пилот в команде не должен был стать проблемой с точки зрения спонсоров, хотя те предпочли бы видеть рядом с Валентино испанца. Но не обязательно, мы не гарантировали этого им. Поэтому я вдвойне доволен, что нам удалось удовлетворить все запросы.

Ключевой вопрос операции "бегство в Ducati" Лоренцо - кто из его технической команды последует за ним в новый гараж. Но Джарвис пообещал инженерам и механикам, что все решенное внутри гаража не выйдет за его пределы.

- Мы знаем, какие слухи роятся в паддоке, - отметил Джарвис. - И все же, я не смогу их прокомментировать: у нас есть соглашение с членами команды, что будущее каждого останется секретом, личном делом каждого. В любом случае, мы никого удерживать силой не будем. Кто захочет последовать за Хорхе, уйдет свободно. В конце концов, наш контракт не имеет никаких опций для удержания людей, какими бы ценными они не были. В любом случае, мы гарантируем Маверику сильнейшую команду.

Были ли планы у Yamaha Factory на Пола Эспаргаро, пилота саттелита Tech 3?

- Мы держали в поле зрения Пола, это правда, но при этом мы уверены, что он еще раскрыл всего потенциала Yamaha. Вы же знаете, насколько наши саттелиты M1 близки к заводским байкам. Но в прошлом году ему не удалось переиграть своего напарника, Бредли Смита.

Какие у него перспективы теперь?

- Эрве [Поншараль] уже заключил один контракт - с пилотом, которого рассчитывает взрастить сам, это его привилегия. Имя второго пилота Tech 3 будет названо после общего совещания. Мы знаем, что говорят слухи: нет, мы никогда не рассматривали кандидатуру Алекса Ринса на место напарника для Росси в заводскую команду, но да, мы с огромной радостью ждем его в Tech 3.

Итак, последний вопрос - почему именно Виньялес?

- Он здесь не из-за денег и не из-за того, что хочет стать звездой. Прежде всего, он хочет стать чемпионом мира, он жаждет выигрывать гонки и стать лучшим. Вот что меня в нем привлекло больше всего.

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 мая 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message