МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Aprilia Racing - Сценарий №1: Лаверти и Хейден в MotoGP

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
18 сентября 2013 | 7482
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Луиджи Даль‘Инья, технический директор гоночного департамента Aprilia Racing и главный инженер заводского проекта в World Superbike рассказал, какой план имеет завод на 2014 год: Лаверти, Гуинтоли, Хейден и остальные - какие роли будут у них?
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2013 - Aprilia готовит для MotoGP новую "большую пушку" - RSV4 ART с полностью заряженным последними технологиями двигателем. Пневматические клапана, прямой привод механизма и даже прототип seamless transmission - эти и другие технологии были в арсенале дома Ноале еще до прихода в World Superbike. RSV4 Factory - мотоцикл, в котором воплощены многие разработки из Больших Призов середины 2000-ных, но это все же шоссейный серийный байк, поэтому часть из них остались лежать на полке до вот этого самого момента - Возвращения в Гран-При.

Измененный блок цилиндров и головка нового двигателя ART - не адаптированные для MotoGP элементы супербайка Factory, а совершенно другая работа. И чтобы справиться с новым потоком мощности Aprilia потребуются пилоты, знающие насколько свирепыми могут быть итальянские моторы.

У Даль‘Иньи есть свой короткий список, кому он уготовил какую судьбу?

Имена двух пилотов месяц не сходят с уст. Никки Хейден был в Ноале, но пока не подписал контракта (хотя итальянские инсайдеры намекают, что он ездил туда именно для этого). Юджин Лаверти приостановил общение с менеджерами команд-работодателей после победы в Турции - получил предложение, от которого не сможет отказаться: переход в MotoGP вместе со своей командой, но без смены вывески?

"Мы ни в коем случае не хотим потерять Юджина, - говорит Даль‘Инья. - Он прекрасно владеет байком и знает его от и до, особенно, нашу электронику. И он способен дать впечатляющие результаты, такие как в Стамбуле. Мы предпринимаем все, чтобы сохранить его в семье".

Марко Меландри и Алеш Эспаргаро также не покидали этот список, но они все же остаются в запасе. Каким бы не финишировал Алеш, он будет пилотом второго плана, тогда как Меландри слишком дорог для завода на данный момент. Ну, Сильвейн Гуинтоли, по крайней мере, обеспечен работой до конца 2015 года.

"Сильвейну Гуинтоли гарантирован контракт, он с нами в следующем году [в World Superbike]. И если все будет идти хорошо в 2014, он получит продление автоматически. Мы стараемся заключать с нашими пилотами 3-летние договора, но поступательно и с набором опций".

Во многом судьба Эспаргаро будет решаться на уровне переговоров Даль‘Инья-Мартинеса, а не менеджеров команд. Переговоры с Aspar Racing по поводу приема на себя статуса заводской команды Aprilia продолжаются. Не решено даже, под какой вывеской будут выступать пилоты в MotoGP в 2014 году - будет ли это Aprilia Racing или Aprilia Aspar, не известно. Но сценарий, которому хотел бы следовать Джиджи, ясен как божий день.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 сентября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1115608
годовая
аудитория
112854
читателей
за месяц
11604
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message