МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
18 августа 2013 в 23:58 | 11443
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Три фантастические битвы Индианаполиса

Гран-При Индианаполиса в Королевском классе станет, вероятно, классикой современного MotoGP: Маркес выиграл третий (!) американский раунд сезона, Росси выиграл дуэль за почетное 4-е место, а Хейдену и Довициозо пришлось заняться мотокроссом.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2013 - Обычно, великие сражения проходят сначала скучно и затянуто, но затем раскручиваются и становятся захватывающими. Именно таким стала гонка 10-го этапа MotoGP в Индианаполисе.

Выиграв старт, Лоренцо сдерживал натиск напарников Repsol Honda сколько мог - 12 кругов. Маркес, который явно шел быстрее (обоих соперников - и Дани Педросы тоже), не спешил с атакой. Он неспешно прошел напарника, а затем взялся за Лоренцо. Хорхе держался на хвосте у Марка, к этому моменту уже выигравшего ДВА других американских Гран-При - в Техасе и Калифорнии, на этот раз шел на рекорд - победу в Индиане. Его скорость, несмотря на постоянные слайды и продолжительные дрифты в поворотах, держалась стабильной. Благодаря этому, Маркес к финишу оторвался от преследователей на 3.5 секунды. Педросе в конце гонке также удалось пройти Yamaha. Лоренцо и Педроса комфортно финишировали на подиуме, сдав абсолютное лидерство в чемпионате юному каталонцу.

Маркес выиграл все три американских гонки MotoGP 2013 года

Маркес выиграл все три американских гонки MotoGP 2013 года

После победы в Индианаполисе, Маркес увеличил свое преимущество в генеральной классификации MotoGP после 10 гонок до 21 очка над Педросой и 35 над Лоренцо. Теперь это 100-процентная заявка на титул.

Марк Маркес: "Я не слишком-то хорошо стартовал, но знал, что наиболее важной будет середина гонки и, особенно, ближе к концу. В начале все складывалось не супер. Пока Дани и Хорхе могли держать темп, я не рисковал - дал им ехать, как они хотят. Но затем начал атаковать. В один момент почувствовал, что пора. Это какое-то совершенно невероятное ощущение - я выиграл все три гонки в Штатах! Мне тут нравится!"

Дани Педроса: "Держать темп было, действительно, непросто - заднее колесо постоянно скользило, а затем скользить начало и переднее. Я лишь пытался держаться лидеров, но в конце гонки понял, что мой темп позволяет пройти Хорхе. Это все".

Хорхе Лоренцо: "Я расстроен. Но не потому, что сдал позицию Марку - он был невероятно быстр весь уикенд, а потому, что не удержал 2-ю позицию. Чувствовал, что мог и должен был ее защищать до конца. Но задняя покрышка внезапно потерял держак, надежды растаяли: правая сторона задней покрышки очень сильно пострадала. Хотя, всю гонку я мог держать отличный темп".

Второе, не менее зрелищное (если не более) сражение разворачивалось за спинами лидеров, почти в 20 секундах позади.

Валентино Росси, квалифицировавшийся в Indy GP наихудшим образом с 2008 года, начавший гонку 9-м и державшийся на 9-8 позиции почти половину заезда, затем неожиданно воспрянул духом и пошел ва-банк. Ошибки допустили Бредли Смит и Хейден, так что Росси прошел на 7-ю позицию, после чего резко увеличил темп.

Перед ним в это время шла непрекращающаяся битва за 4-е место между Баутистой и Кратчлоу. То британец, то испанец вырывались вперед, ошибались, менялись вновь. За этим наблюдал идущий шестым Брадль. Когда сзади подкатил Валентино, Штефан с уважением пропустил 9-кратного чемпиона мира вперед, не рассчитывая на большее.

Решающий обгон Валентино Росси провел в предпоследнем повороте

Решающий обгон Валентино Росси провел в предпоследнем повороте

Стоит отметить, в тот момент, за 6 кругов до финиша темп Росси был на 1 секунду (!) лучше, чем у Брадля, Бау и Кратчлоу. Он настиг группу стремительно, но Кэл и Альваро яростно оборонялись. Пройти испанца удалось в середине последнего круга. Финальная атака на британца произошла в предпоследнем повороте: Росси прошел Кратчлоу по внешнему радиусу, а затем влез прямо перед ним, так что Баутисте пришлось тормозить, дабы не снести Tech 3 Yamaha. Но битва была выиграна достаточно чисто!

Напарники Ducati Factory поупражнялись в мотокроссе

Напарники Ducati Factory поупражнялись в мотокроссе

Практически в том же самом месте, на выходе из виража на финишную прямую встретились борт к борту заводские Ducati - Хейден немного не рассчитал со входом и его стало выносить шире и шире, прямо в Довициозо, который шел параллельным курсом. Оба Desmosedici вынесло на поребрик, а он в этом месте IMS в высоту составляет почти 7 см и имеет крутой обратный скос. Ducati сигнанули через него, не снижая скорости (что спасло обоих), затем вернулись, но этим успел воспользоваться Брадли Смит, финишировавший, в итоге, на 8-м месте, а Хейден и Дови замкнули TOP-10.

Гонка изначально шла в формате "минус 2": Бен Спис не вернулся в строй, вновь повредив плечо, на этот раз, левое - сильный вывих и штамп "unfit" в заключении Мобильной Клиники; с похожей травмой выбыл в тот же день (субботу) и Карел Абрахам.

Три гонщика покинули заезд из-за проблем с техникой - это Де Пюнье, Пешек и Хернандес. Блейк Йонг, представлявший в домашнем этапе команду Attack Performance на мотоцикле Aprilia ART (до этого команда пилотировала собственного производства прототип с двигателем Kawasaki), не проехал и круга, как упал сразу после старта.

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message