MotoGP: Хейден "Я не готов к гонке", Капиросси "Мы не готовы к квалификации"
Неоднозначная ситуация сложилась в заводской команде Repsol Honda после тестов в Катаре: пока Дени Педроса улучшает свои результаты день за днем, для чемпиона мира Никки Хейдена прироста даже не наметилось.
Дени действительно превзошел все ожидания и финишировал с лучшим абсолютным временем тестов на квалификационной резине. По всей видимости, Педроса будет продолжать свое восхождение в сезоне 2007 года. По признаниям самого Хейдена и его главного соперника, Валентино Росси, именно низкорослый испанский пилот представляет для них наибольшую угрозу в борьбе за титул. Совсем неутешительный 14-й результат в Дохе совершенно добил Никки Хейдена.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2007 - Во вторник Никки занимал уверенное пятое место на своем RC212V. После Phillip Island и Sepang для пары Repsol Honda казалось проблемы закончились. Для Дени - да, но не для Хейдена. Уверенность в мотоцикле стала неуклонно снижаться в ходе тестов, ко всему прочему приплелись новые технические проблемы: Хейден совершенно разуверился в контроле над передним колесом.
Как Никки не старался, но колоссальное количество кругов - 97, - которое он накрутил в четверг, ни на сантиметр не приблизило его к напарнику. Американец даже на квалификационной резине откатился на далекое место и проиграл Педросе 1.8 секунды. Последний шанс вернуть себе пока хоть и виртуально, но все-таки утраченные позиции - тесты IRTA в Хересе, которые начнутся через пару дней.
"После двух дней в Дохе мне нужно многое сделать, проехать много кругов и вернуть уверенность," - говорил Никки перед выездом в четверг.
"Всякая ерунда началась практически сразу же, как мы вышли на трек," - добавил он после финиша в тот же день, - "Мне было действительно трудно бороться с мотоциклом последние пару дней. Иногда очень трудно вот так играть, когда пытаешься настроить байк, так чтобы все казалось идеально и многообещающе. Надеюсь, многие мелочи мы сможем исправить до поездки в Испанию. Я благодарен команде за то, что они мне помогли разобраться с проблемами, так что в целом я спокоен. Но если бы надо было гоняться сегодня, я не был бы готов к этому."
Вторая конюшня-претендент на победу, заводская команда Ducati также чувствует, что не все идеально за несколько недель до ГранПри Катара. Победитель трех гонок 2006 года, Лорис Капиросси откровенно говорит о том, что к гонке-то он готов на все 100%, но совершенно не готов выигрывать квалификацию. В чем его проблема?
Результаты Капирекса на квалификационной резине также далеки от Педросы, как и в случае с Хейденом, хотя не так катастрофически далеки - 1.3 секунды, это седьмой результат четверга.
"Мне очень понравилось, как мы подобрали гоночную конфигурацию," - заявил Лорис, - "Я без проблем прошел гоночную симуляцию в 22 круга, байк великолепен, моя скорость достаточна, чтобы лидировать. Покрышки ведут себя очень уверенно в ходе всего заезда, да и сам я в отличной форме. Байк серьезно улучшен, покрышки тоже. Но над квалификационной резиной и настройками еще работать и работать. В данный момент мы не можем показать хороший результат на квалификации. Мы много работали с Bridgestone, чтобы как-то уменьшить отрыв и снизить риск проиграть гонку еще до старта."
Стоит отметить, что Капиросси на квалификационной резине обошел даже пилот команды-саттелита d‘Antin Ducati Алекс Хофманн, чего никогда не было ранее.
Есть над чем задуматься и HRC, и Ducati. Только Росси абсолютно спокоен или хочет таким казаться: показательный "выстрел" Дени Педроса в четверг его ничуть не смутил.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8917
1893718
164785
9542