МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: HRC не готова показать Honda RC213V (2016) в Сепанге


18 января 2016 | 4789
MotoGP
Лента новостей
»
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

    Как и Yamaha Factory Racing, заводская команда Honda не готова показать свои прототипы RC213V нового поколения. Как сообщают инсайдеры клиентских команд, в Сепанге они будут работать с мотоциклами 2015 года.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2016 - Honda Racing еще не произвела на свет большую часть деталей нового поколения, а ведь по регламенту MotoGP 2016 года все мотоциклы одной модели (омологированные FIM) должны быть одинаковы. Разница будет состоять в деталях навески и двигателях: у заводской команды будет мотор одной спецификации, а у клиентских команд другой. Но пока у HRC нет достаточно количества моторов нового поколения, чтобы обеспечить клиентов.

Кэл Кратчлоу из LCR Honda, Джек Миллер и Тито Рабат из Marc VDS Racing едут в Малайзию, на тесты IRTA Sepang с прошлогодними мотоциклами. Клиенты должны были получить слегка обновленные шасси и двигатели, которые использовали Марк Маркес и Дани Педроса (Repsol Honda) в течение 2015 года. Однако, теперь стало известно, что новые моторы и рамы саттелиты получат не раньше мартовских тестов в Катаре. Непосредственно в Сепанге, в конце января-начале февраля Repsol Honda будет обкатывать пред-прототипы в различных конфигурациях. По некоторым данным, Педроса и Маркес решили оставить без изменений шасси, с которым они завершили сезон тестами в Валенсии (в ноябре 2015).

Ситуация напоминает сложившуюся в 2015 году в World Superbike: на тесты в Phillip Island, предшествовавшие первому раунду чемпионата мира, заводские команды привезли двигатели и электронику, как нового образца, так и прошлогодних моделей. Заводы, учитывая новые правила и введение единой электронной концепции в WSBK, не были уверены, что электроника и ПО, которыми они должны были обеспечить клиентские команды, будут работать "как полагается" (из-за недостаточного количества тестовых дней). По соображением безопасности, FIM и Dorna разрешили всем командам в Австралии использовать прошлогоднюю управляющую электронику, если возникнут какие-то проблемы. Когда World Superbike вернулся в Европу (в апреле, Motorland Aragon), все мотоциклы серии уже переоснастили новой электроникой. То есть переходный период занял не 2 месяца (после наступления Нового года), а четыре. Но адаптация прошла максимально гладко.

Вполне вероятно, что саттелиты Honda Racing в MotoGP начнут сезон, слегка нарушив правила (с разрешения Dorna, конечно же) - первый или несколько первых этапов проведут с двигателями 2015 года. А вот внедрение электроники Magneti Marelli, единой для всех участников MotoGP, сыграет на руку клиентским командам: сейчас заводские пилоты теряют до 0.5 сек с круга, пытаясь адаптировать новое ПО к старым стратегиям (или наоборот). Клиенты, в свою очередь, всегда имели недостаточно времени и сил для производства такого же ПО, как у заводов, что снижало их конкурентоспособность. Сейчас у Repsol Honda и, например, LCR Honda примерно одинаковые стратегии, прописанные в прошивках ECU. Они начнут меняться только после проведения первых тестов в Малайзии, а затем в Австралии.

Ключевыми предсезонными тестами сезона станут ночные испытания в Катаре, 14-17 марта.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1337607 за год
125512 за месяц
4208 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message