Достигнув определенного успеха с Honda, Сет Жибернау переметнулся в стан Ducati. Теперь он считает, что это был его лучший выбор с момента прихода в MotoGP.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2006 - Отдыхая и катаясь на лыжах в Мадонна ди Кампильо, гонщики Ducati одновременно провели несколько пресс-конференций для журналистов крупных медиа-холдингов. Все они с оптимизмом смотрят на предстоящий сезон, особенно, Жибернау:
"Быть в команде и знать, что тебя прикрывают на 100% - со всеми амбициями, устремлениями и энтузиазмом для достижения хороших результатов, - это как реализация мечты." - говот Жибернау, - "С каждым прошедшим днем, я все лучше и лучше ощущаю себя в команде, и я уверен, что это будет многообещающий сезон, полный удовлетворения, и он даст мне возможность отплатить команде за оказанное доверие."
Три последних сезона были сложными для испанского гонщика. Борьба за титул была проиграна трижды, Валентино Росси не позволил Жибернау занять высшую ступень пьедестала. Но испанец ждет сатисфакции от сезона 2006 года.
Это был тоже сложный год, да и вообще, с каждым годом все сложнее и сложнее, потому что MotoGP становится все жесче и конкуренция растет. Как бы то ни было, я не боюсь предстоящей работы, так как знаю, что слил прошлый сезон и теперь просто обязан наверстывать упущенное.
Потенциал растет день ото дня, я регулярно убеждаюсь в этом. Это дает повод смотреть вперед с оптимизмом. Через несколько дней мы отправимся на тесты, но уже после первых кругов, что я проехал на Desmosedici в ноябре, я увидел, что это великолепный байк, и при этом совершенно отличный от тех, на которых я ездил раньше.
С приходом в эту великую команду, в компанию, для которой гонки - это особая философия, и я уверен: я принял правильное решение!"
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9231
1893718
164785
9542