MotoGP: Стоунер стартует с поул-позиции в Гран-При Австралии

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2009 - Шесть минут до клетчатого флага. Лидирует Стоунер - 1:30.466. Кейси возвращается на пит-лейн, где ему ставят покрышку из стратегических запасов - последнюю, для решающего рывка. Только заднее колесо снято с мотоцикла Стоунера, как Валентино Росси улучшает свое время и вырывается в лидеры - 1:30.391. Лоренцо и Педроса отстали от лидеров почти на секунду. Оба ждут последних минут сессии, чтобы ускориться и стартовать с первой линии.

Замена заднего баллона позволяет пилоту Marlboro Ducati проехать круг еще чуть быстрее, чем Росси. Сначала, Стоунер обходит итальянца на 0.005 секунды, но затем ускоряется еще на 0.049. Вероятно, этого хватит для поул-позиции: Педроса и Лоренцо никак не могут дотянуться до скорости чемпионов. На последних секундах, Педросе удается вырвать из рук Лоренцо место на первой линии - испанцев разделяет 0.001 секунды. Клетчатый флаг, финиш!

Трибуны и пит-лейн аплодируют австралийцу: Валентино уже не сможет его обойти, просто некогда - лучший круг за Стоунером, 1:30.341.

Итак, Лоренцо не остается места на первой стартовой линии. Вместе с ним, со второй начнут Гран-При Австралии "№5" Колин Эдвардс и Алекс де Анжелис. Хейден - последний, кому удается войти в секундную зону. Ему компанию на третей линии составят Де Пюнье и Каллио.

Никколо Канепа, получивший серьезную травму на тренировке в пятницу, вынужден пропустить австралийский этап - сегодня ему делают операцию на обожженной руке.

Сразу же после квалификации MotoGP, началась сессия GP250 - и снова под дождем!!

Результаты квалификации Гран-При Австралии, MotoGP - 17/10/2009 (TIO-10):

1. Casey STONER - 1:30.341
2. Valentino ROSSI - 1:30.391 +0.050
3. Dani PEDROSA - 1:31.070 +0.729
4. Jorge LORENZO - 1:31.071 +0.730
5. Colin EDWARDS - 1:31.096 +0.755
6. Alex DE ANGELIS - 1:31.260 +0.919
7. Nicky HAYDEN - 1:31.325 +0.984
8. Randy DE PUNIET - 1:31.380 +1.039
9. Mika KALLIO - 1:31.384 +1.043
10. Andrea DOVIZIOSO - 1:31.472 +1.131
11. Toni ELIAS - 1:31.640 +1.299
12. James TOSELAND - 1:31.722 +1.381
13. Loris CAPIROSSI - 1:31.873 +1.532
14. Marco MELANDRI - 1:32.190 +1.849
15. Chris VERMEULEN - 1:32.338 +1.997
16. Gabor TALMACSI - 1:32.752 +2.411

DNS. Niccolo CANEPA

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.