Традиционная статистика накануне Гран При Малайзии, предпоследнего этапа Чемпионата мира 2008 года по MotoGP: 800-кубовая эра Больших Призов в цифрах - кому из производителей по-настоящему повезло?
МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2008 - С тех пор, как в конце 2007 года в Сепанге были официально представлены все четыре заводских прототипа с 800-кубовым силовым аггрегатом, изменилось не многое. Мотоциклы дорабатываются практически на каждом этапе, но некоторым заводам так и не удалось вывести свои команды в лидеры. Другим - напротив, это удалось с первых же гонок сезона.
Итак, с начала 800-кубовой эры прошло 34 гонки. Кому из производителей удалось создать чемпионский прототип, а кому нет - красноречивей всего говорят вот эти цифры: соотношение побед, подиумов и поул-позиций в MotoGP
Ducati: 16 побед, 31 подиум и 13 поулов Yamaha: 13 побед, 32 подиума и 13 поулов Honda: 4 победы, 27 подиумов и 7 поулов Suzuki: 1 победа, 11 подиумов и 1 поул Kawasaki: 0 побед, 1 подиум и 0 поулов
Ducati и Yamaha делят пальму первенства - их соотношение практически 1 к 1. С огромным отставанием идет Honda. Похоже, титул Никки Хейдена в 2006 году стал последним серьезным успехом HRC. Оба следующих сезона Honda сталкивалась с многочисленными недоработками и проблемами с RC212V. Надеемся - это временно, и новые люди по-новому будут вести политику в заводской команде. Suzuki и Kawasaki замыкают список. Для "сузы" это слив. После того, как в прошлом году заводская команды уверенно боролась за вице-чемпионство командном чемпионате в Кубке конструкторов, четвертый результат и всего одна победа - настоящий провал. Это значит, что существенного прогресса за последний год завод добиться не смог. Еще хуже дела обстоят у Team Green. Кажется, в 2008 команду просто подстерегают неприятности различного свойства. И возможно, мотоцикл тут не причем.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9668
1893718
164785
9542