МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
16 июня 2017 в 17:16 | 15902
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Дело Янноне - Каковы шансы покинуть Suzuki до срока?

Кажется, слухи о том, что Андреа Янноне может сменить гараж уже в 2018, небезосновательны! Положение новобранца заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP не слишком стабильно: японский гараж ожидал от итальянца совсем иного отклика.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июня 2017 - Освоение GSX-RR явно затянулось. Сначала - падения и неудачи, за которые к Янноне никто не стал предъявлять ничего. Потом, некоторые результаты Янноне вдохновили Suzuki - Ле Ман, Муджелло... но стабильности нет. В Барселоне, одной из важнейших с политической точки зрения гонок, Андреа не заработал очков, финишировав 16-м в 43 секундах от лидеров.

"Если честно, мы несколько расстроены. Не ожидали мы, что процесс адаптации займет столько времени, - комментирует ситуацию с Янноне менеджер команды Давиде Бривио. - Мы так здорово начали работу с Андреа, все складывалось просто сказочно. На тестах получили от него все, что нужно: отклик, указания, что улучшать. И мы все сделали. Большую работу провели над электроникой. И в остальном были довольны. Но как дело дошло до гонок, что-то пошло не так".

Электроника по-прежнему нуждается в очень серьезной доработке, и опыта Янноне оказалось не достаточно.

Мнение Бривио: "Мы в этой игре совсем недавно. 15 лет мы не вели разработок в этой области в том же темпе, как наши конкуренты, и нам нужно быстро обрести этот опыт заново! Из Японии нам прислали несколько новых инженеров, чтобы они сконцентрировались именно на электронике. Мы работаем очень и очень напряженно. Он [Янноне] пересел с мотоцикла с очень похожей системой управления, однако, поднять наш уровень до того же пока не удалось. Кое-чего по-прежнему не хватает: некого, я бы сказал, избыточного опыта пилота. А он нужен нам сегодня, завтра. Это нормальное требование".

Сам Андреа иного мнения. Он считает, что все идет по плану - как обычно заводские команды и работают.

После Барселоны Андреа заявил: "Я делаю все возможное. Все заводские команды выкладываются на 110%, всегда, мы тоже. Но потребовалось больше времени, чтобы решить кое-какие проблемы. Пока я не могу заставить GSX-RR тормозить, как мне нравится, а еще сохраняются проблемы с ускорением. В остальном, мотоцикл работает превосходно. Нам нужны гонки, чтобы подтверждать какие-то догадки и теории. К сожалению, это затягивает процесс общей адаптации. А вот про Michelin ничего дурного сказать не могу! Они значительно улучшились с прошлого года. Сейчас все в одинаковом положении в этом плане".

Все это происходило на фоне отсутствия в строю Алекса Ринса, для которого знакомство с Suzuki GSX-RR началось весьма сложной травмой на самых первых тестах в Валенсии. Из-за новой травмы каталонец пропустил 3 гонки, его подменял ветеран Сильвейн Гуинтоили... Для команды Алекс был "инвестицией в будущее", но от него так же ждали поступления важных данных, откликов и комментариев, которых не было. Янноне пришлось работать все это время в одиночку. От Гуинтоли ждали помощи на тестах в Ле Мане, а затем и на гонках. Его роль - роль "играющего" тест-пилота, выполнена неплохо.

Но в Ассене Ринс возвращается. Поможет ли это Suzuki?

"Как мы можете видеть, в каждом заводском проекте над мотоциклом работают несколько пилотов. Они могут работать по своим программам, но всегда меняются важными данными с заводом. В Honda все их гонщики работают в одном направлении, и каждый дает HRC свои данные. Наверняка не знаю, какие, но знаю, что это так. Кэл [Кратчлоу] тестировал для Honda покрышки, помогал в разработке шасси и двигателя, например".

"Возможно, Yamaha в этом году в более сложной ситуации, потому что Tech 3 работает с прототипом 2016 года, тогда как Vale и Маверик - с новым, и обмен данными тут неуместен. Но все равно, они всегда в контакте. У нас же нет саттелита. Отсутствие Алекса здорово ослабило инженерную составляющую. Но он возвращается. Мы надеемся перезапустить программу в Ассене" - добавил Бривио.

По поводу слухов, которые появились в Монтмело о судьбе Андреа Янноне в рамках проекта Suzuki, Бривио, конечно же, полностью отрицает любые возможности досрочного прерывания контракта: "Это невозможно, у нас 2-летний контракт с Андреа, и мы уважаем его" - сказал итальянский менеджер.

Но дыма без огня не бывает, и хэдхантеры конкурентов уже навострили ушки. Слух о программе расширения Aprilia Racing - не дезинформация. Ноале ищет пути расширения присутствия в MotoGP, завод стал закидывать сети в надежде выловить пару действительно сильных пилотов к 2018-2019 годам. Янноне был в их коротком списке вместе с Кэлом Кратчлоу. Второй вариант, самая дорогая и богатая частная команда MotoGP - Marc VDS Racing. Она надеется сменить Honda на Ducati, когда вступит в силу ограничительный регламент (не более 4 прототипов одной марки на старте: 2 заводских + 2 саттелита). Какие команды получат Honda RC213V в 2018 году, уже известно - это Repsol Honda и LCR Honda. Marc VDS надеется получить Ducati, а вместе с Desmo и сильного, опытного и амбициозного пилота. Речь идет о Данило Петруччи, но проскочил слух, что и Янноне так же вошел в их список предпочтений.

Охота за головами в самом разгаре!

Важные новости
 
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024

Американский суперкросс прошел большую половину пути в сезоне 2024 года, позади 10 раундов. В младшем классе чемпионата, 250SX это означает, что 5 гонок состоялись в Западном дивизионе и 5 в Восточном. С каким балансом подошли к экватору фавориты обоих серий и в какой позиции оказался чемпион мира по мотокроссу 2022 года, перешедший на постоянную основу в AMA Supercross Том Виаль? Итоги Индианаполиса
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июня 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message