МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Марк Маркес: возвращение на борт прототипа MotoGP состоялось - фото и видео из Барселоны

MotoGP
Лента новостей
»
16 марта 2021 | 32559
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Следом за пробным трек-днем в Алькаррасе на минимото, Марк Маркес пересел на полноразмерный мотоцикл. В рамках приватных тестов, которые ему устроила Honda Racing на Circuit de Barcelona-Catalunya, 6-кратный чемпион MotoGP впервые за 8 месяцев оседлал прототип, чтобы убедиться в своих силах.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2021 - Марк Маркес пропустил буквально весь сезон MotoGP из-за сложной травмы правой руки, полученной в первый же гоночной день 2020 года. Каталонец получил сложный перелом со смещением правой плечевой кости, но незамедлительно сделал операцию и решительно вернулся в паддок, чтобы продолжить борьбу - всего через неделю после катастрофы! Он прошел все медицинские тесты, убедив Дирекцию MotoGP, что может работать (через адскую боль, разумеется, которую он пытался терпеть). Но в квалификационный день второго этапа он все-таки включил голову и ретировался, поняв, что не сможет выдержать эти нагрузки на протяжении 45-минутной гонки.

Стало ли преждевременное возвращение в строй и нагрузки во время тестов и тренировок причиной тому, но совсем скоро Марк ощутил, что с его рукой что-то не так. Обследование выявило большую трещину в титановой фиксирующей пластине - потребовалась вторая операция, ставшая гораздо более агрессивной. После нее, Маркес выбыл из строя на 2 месяца. А когда собрался вернуться, узнал о большой проблеме: у него развился псевдоартроз, который привел к некорректному сращиванию костной ткани, в результате чего две половинки плечевой кости сохранили некоторую подвижность относительно друг друга. И потребовалась третья, самая сложная операция. Ее Марку сделали 15 недель назад. В течение 14 недель реабилитации ему строго-настрого было запрещено ездить на велосипеде, мотоцикле и вообще нагружать каким-либо образом правую руку.

Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне
Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне

К счастью, операция принесла свои плоды: на обследовании, которое Маркес прошел неделю назад, ему дали зеленый свет для занятий любимыми видами тренировок - и он тут же вернулся на гоночный трек, на минимото. Поняв, что способен ездить без проблем, он сделал следующий шаг.

Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне
Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне


Honda Racing и Repsol Honda предоставили Марку реплику прототипа MotoGP - Honda RC213V-S, которую до Марка весь сезон использовал его брат Алекс. RC213V-S является официально серийным мотоциклом и его можно было купить 188000 Евро. Он выпускался ограниченной партией на базе прототипа RC213V 2014 года, но с дефорсированным двигателем и упрощенной управляющей электроникой. Базовая версия была ограничена лимитом в 12000 об./мин., версия с гоночным китом - до 14000 об./мин. Так что пиковая мощность RC213V-S не превышала 180 л.с.

Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне
Марк Маркес в седле серийного прототипа Honda RC213V-S на приватных тестах в Барселоне

И все же, по всем остальным характеристикам, это всё тот же RCV с 1000-кубовым двигателем, только без карбоновых тормозных дисков, которые являются признаком 100% прототипа. Поэтому, в плане соблюдения Регламента FIM, ни Алекс, ни Марк Маркес не допустили никаких нарушений.

А вот и небольшое видео:

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 марта 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1189804
годовая
аудитория
118170
читателей
за месяц
7214
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message