Еще один налоговый скандал, связанный с участниками чемпионата мира по MotoGP, на этот раз в Испании. Главным героем этой истории стал бывший пилот заводских команд Repsol Honda и Ducati Сет Жибернау: налоговики подсчитали, что Сет задолжал налоги со своих гонораров в сезонах 2005-2006.
МОТОГОНКИ.РУ, 16 января 2013 - Удар по Жибернау нанесла его бывшая жена, модель Эстер Каньядас. Именно она заявила в фискальные органы о том, как Сет скрыл более €2.8 млн., заработанных им в середине "нулевых". С 1998 по 2000 год Жиби выступал в составе заводской команде Repsol Honda вместе с Миком Дуэйном и Алексом Кривье, затем перешел вместе со своим личным спонсором - испанским телекоммуникационным гигантом Telefonica-Movistar в Suzuki, а после перебазировался в саттелит Honda. С Telefónica MoviStar-Honda испанец сотрудничал вплоть до 2005, а затем перешел в заводскую Ducati. На этом успешная часть карьеры наследника империи Bulto завершилась, как завершились и регулярные поступления гонораров. О том, на какие средства шикарно существовал он все это время, налоговикам как раз и поведала Эстер.
Согласно испанскому налоговому законодательству, резидент страны может платить налоги в той стране, где проживает по факту, если количество дней пребывания там в течение года превышает полугодовой срок (шесть месяцев и 3 дня). Сет сделал заявление, что в 2005-2006 годах проживал большую часть сезона в Швейцарии, что было связано с его работой. Там он постоянно живет и сейчас. Однако агенты выяснили, что это не так. В 2005 Жибернау получил от Movistar и других спонсоров €1.8 млн., а в 2006 еще €550 тысяч. После того, как карьера в заводских командах закатилась, Жибернау пытался вернуться в MotoGP при помощи строительной группы Франциско Эрнандо, которая также выступила его персональным спонсором в 2009.
По этому делу уже прошли первые слушания, и кажется, разбирательства будут долгими.
Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9838
1885520
173317
6311