МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Хорхе Лоренцо - "Теперь я лучший гонщик, чем в 2009"

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
14 ноября 2014 | 15291
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Итоговое интервью с Хорхе Лоренцо в Валенсии на этой неделе: пилот Yamaha Factory Racing MotoGP - о минувшем сезоне, о своих проблемах и главном сопернике.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2014 - Как ты оцениваешь свои усилия в минувшем сезоне? Хорхе Лоренцо: "Ну, думаю, что мне пришлось балансировать на грани в этом сезоне, не лучшим за мою карьеру в MotoGP. Он был одним из худших, не слишком отличающийся от 2008. Тогда я был слишком нестабилен, хотя хорошо начал, к концу сезона скатился вниз. А теперь, наоборот. В начале все было плохо, а затем я вернулся на нужный уровень. По ходу сезона, либо байк, либо я сам сделал значительный шаг вперед, что повлияло на результативность, начиная с Sachsenring, а затем лучше и лучше".

Гран-При Катара, MotoGP: Хорхе Лоренцо готовится к старту первого сражения... неудачного для него
Гран-При Катара, MotoGP: Хорхе Лоренцо готовится к старту первого сражения... неудачного для него
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Какой момент сезон ты бы назвал худшим?
Хорхе Лоренцо: "Начало, период с Катара по Аргентину, без сомнений. Я чувствовал сильнейшее давление, нужно было принести хорошие результаты в первых двух гонках, но это привело к обратному результату - я допустил две большие ошибки".

А какой момент стал самым счастливым?
Хорхе Лоренцо: "Победа в Арагоне, а также Япония. Победа в Арагоне стала совершенно неожиданной, потому что весь сезон до этого момента мы были так далеки... и вдруг - хаос, перемены в дождь, падения, в конце концов, я выиграл. Но были и гонки, где мы оказывались на 2-й позиции, такие как Муджелло и Сильверстоун: мне понравились те подиумы, они были заслуженными".

Гран-При Италии: MotoGP - схватка Лоренцо и Маркеса
Гран-При Италии: MotoGP - схватка Лоренцо и Маркеса
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Прошлый год так же был очень тяжел для тебя, потребовались дополнительные усилия для достижения результатов. Сказалось ли это как-то на начале сезона-2014?
Хорхе Лоренцо: "Не думаю. Я люблю гонки, мне нравится работать над собой и тренироваться. Иногда нужны моменты, чтобы восстановиться - остаться в спокойствии, уединении. Но может быть, в прошлом году "отдых" затянулся. У меня было несколько операций, в частности, по удалению старого железа, это создало некоторые проблемы в начале сезона. Операций было три при общей анестезии, после каждой потребовался длительный период реабилитации, поэтому я приступил к тренировкам слишком поздно и не успел восстановить физический уровень. А когда начинаешь сезон не в форме, проблемы нарастают, как снежный ком - одна за другой".

Какой урок ты смог вынести из всего этого?
Хорхе Лоренцо: "Надо более тщательно планировать такие вещи, вот что я теперь знаю наверняка. Можно сказать, что этот сезон пришлось принести в жертву ради будущего".

То есть, главным соперником в этом году у Хорхе Лоренцо был сам Хорхе Лоренцо?
Хорхе Лоренцо: "Да, но это нормально для любого пилота. Каждый гонщик прежде всего борется с самим собой. Сначала нужно побороть себя на тренировках, чтобы решить собственные проблемы. Если ты не пытаешься улучшить свой темп, время круга, то никогда не сможешь противостоять другим соперникам, которые стараются добиться этого, лучшие чемпионы мотоспорта на планете. Все талантливы и работают изо всех сил, так что надо работать больше всех, а если не работаешь, проигрыш очевиден".

Гран-При Японии, MotoGP - подиум
Гран-При Японии, MotoGP - подиум
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Вторая половина сезона прошла лучше, было очевидно, что ты вернулся в 100% форму, побить тебя было непросто. Хороший залог на следующий год?
Хорхе Лоренцо: "Ну, нынешний уровень конкуренции достаточно высок. Первая четверка в чемпионате - это сильнейший состав чемпионата за все последние годы, учитывая подготовку пилотов, стабильность, их темп и уровень концентрации. Стать на уровень выше невероятно тяжело, совершенно ясно, что нужно быть в превосходной форме - физически и ментально, но и байк должен работать отменно. Как и в моем случае: когда я в форме, могу сконцентрироваться на победе".

Как и в обычной жизни: нельзя останавливаться на достигнутом и совершенствоваться, чтобы достигать новых целей. Теперь ты знаешь, где твой предел?
Хорхе Лоренцо: "Каждый раз, как ты получаешь новый опыт, тебе открывается знание, что тебе следует делать, а чего надо избегать. Но даже если так сложно держать в кулаке все знания, следует сохранять концентрацию на мотивации, личных возможностях и достигать новых вершин. Все равно, каждый раз это дается с трудом. И ты никогда не знаешь, где твой настоящий предел. Думаю, мне еще лишь предстоит его раскрыть".


Как пилот, ты улучшился?
Хорхе Лоренцо: "Чтобы ехать быстро на мотоцикле, нужно уметь находить компромисс между тем, чтобы тормозить не слишком поздно и не слишком рано, ускоряться в нужной точке и не терять ни метра в каждом повороте. Может, я и не лучший на свете мастер торможений, если сравнивать с соперниками, и не лучший дуэлянт. Но над этим я продолжаю работать. Очевидно, что сегодня я лучший гонщик, чем был в 2008 и 2009, но чтобы сократить отставание от лидеров, нужно больше".

MotoGP - Grand Prix of Malaysia - Sepang
MotoGP - Grand Prix of Malaysia - Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Что тебе удалось урвать у своих соперников?
Хорхе Лоренцо: "У Валентино я вырвал из рук пару титулов (смеется). Нет, шутка, конечно же. Главное, чего мне удалось у него подглядеть, это способность к импровизации в ходе гонок и расчетливость в каждом шаге. У Дани, пожалуй, техничность в пилотировании: он способен извлечь максимум из каждого ускорения на выходе из поворота. Ну, это, в основном, благодаря его весу и умению использовать свои особенности. Что касается Маркеса, я стал перенимать его психологию. Он никогда не сдается и пытается выиграть, даже в самых тяжелых условиях. Иногда он берет на себя слишком много риска, но в любом случае, он пытается достичь цели".

В Ассене ты сказал, что чувствовал страх. Как это вообще возможно для пилота такого уровня?
Хорхе Лоренцо: "...И не в первый раз! В 2008 я падал достаточно часто и получал травмы. Я хорошо помню Донингтон, когда вернувшись на трек, отметил, что боюсь - страх был там, мне пришлось его перебороть. Может, никто этого не подметил, потому что ты сам себе главный враг. В этом году, все точь-в-точь: это было логичным после прошлогодней аварии и травмы. Но тогда мне удалось провести великолепную гонку и стать 5-м. Но годом позже, страх накрыл меня, по правде говоря. Многие благодарили меня за искренность тогда. И эти откровения мне не слишком помогли в отношениях с командой, потому что мы были в середине переговорного процесса [насчет контракта на 2015-2016]".

Как тебе удалось изменить свой стиль пилотирования, справиться с покрышками?
Хорхе Лоренцо: "Ну, я его не слишком изменил, но правда в том, что я использовал несколько вариаций. Продолжал тренироваться вместе с отцом, он отмечал некоторые детали, которые нужно было исправить для достижения более высокого темпа".

MotoGP - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: Лоренцо прямо заявил, что поддержит Росси, если сложится такая ситуация
MotoGP - Grand Prix of Valencia, Ricardo Tormo: Лоренцо прямо заявил, что поддержит Росси, если сложится такая ситуация
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Прибытие Маркеса в MotoGP какой эффект оказало на тебя?
Хорхе Лоренцо: "Марк силен, у него есть несколько важных навыков. Один из них - способность очень быстро обучаться, впитывать и переваривать: на торможении он невероятно хорош, он выработал собственный стиль, позволивший ему играть с байком, как ему хочется, а Honda позволяет такие штуки. В основном, из-за шасси: оно выглядит более гибким сегодня. Он продемонстрировал много мотардовских фишек на своем прототипе, то, чего соперники использовать не могли, и в дуэлях это ему помогало. Он всегда хотел доминировать, в каждой сессии, и это стимулировало нас двигаться вперед. Возможно, это было то важное, что питало нас жаждой побить Марка".

Росси сейчас 35 лет, но он здорово продвинулся вперед. Это помогло тебе каким-то образом?
Хорхе Лоренцо: "Да, он был невероятен и заслужил свою награду. Не будем копаться в голове у Валентино, пилота, который успел повоевать с 3-4 поколениями пилотов самых разных типов и стилей, но остался конкурентоспособным. Нет необходимости обсуждать его статистику, ведь любые его цифры - впечатляющие. Два года сплошных проблем с Ducati, "проходной" сезон с Yamaha и возвращение на подиум, учитывая, что победа в гонках сейчас - что-то невероятное в принципе, думаю, никто в прошлом подобного не добивался. Vale отличный пример для молодого поколения пилотов, пример для подражания, пример способности адаптироваться и понимать суть вещей. В том году я его регулярно бил, но на в этом мне эти победы дорого обошлись: это его мотивировало тогда, а теперь мотивирует меня!"

MotoGP 2015 - первые тесты сезона: Лоренцо выходит на очередную сессию
MotoGP 2015 - первые тесты сезона: Лоренцо выходит на очередную сессию
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В 2015 есть шанс сравняться с Кенни Робертсом и Уэйном Рейни, выиграв 3-й титул на Yamaha, а также записать на свой счет победу в схватке с тремя разными поколениями чемпионов - Стоунером, Росси и Маркесом. Каков твой план?
Хорхе Лоренцо: "Я всегда был настроен четко и ясно - выкладываться по максимуму, как на треке, так и за его пределами. Я один из тех, кому нравится все делать на 100%, так что и на этот раз, целью будет достижение предельно хорошей формы, каждодневное улучшение и схватка за титул. Выиграть третий титул, это было бы просто чудесно!"

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1384239
годовая
аудитория
130724
читателей
за месяц
19524
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message