MotoGP/CRT: Новые аспекты Мотеги - тормоза и бензин

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2012 - На последнем круге из битвы за подиум вышел Кэл Кратчлоу (Tech 3 Yamaha). Он преследовал Альваро Баутисту до последнего момента, стараясь не отпускать от себя пилота LCR Honda, но неожиданно для всех, включая Бау, исчез. Кэл исчерпал весь запас топлива (в мотоциклах класса MotoGP бак имеет объем 21 л).

Примерно в тот же момент из гонки выбыл другой пилот - Данило Петруччи из IODA Racing Project. Для команды это была первая гонка, в которой они вышли на старт на прототипе Suter с двигателем BMW S1000RR, как у Колина Эдвардса из Forward Racing. Только у мотоциклов CRT бак имеет объем 24 литра. И все равно, Данило не хватило бензина для финиша.

После этой гонки появилось много различных технических вопросов. Помимо того, что теперь японцам, скорее всего, придется расширять зоны безопасности (1000-кубовые мотоциклы слишком легко преодолевали гравийные ловушки в ходе уикенда), ну, а специалистам Brembo придется искать решения для дополнительного охлаждения тормозных дисков.

После того, как чемпионат перешел на формулу 1000 куб.см., и мотоциклы заметно ускорились, некоторые гоночные треки перестали быть "белыми и пушистыми", как прежде. Все три дня пилоты MotoGP жаловались на критический перегрев тормозов. Twin Ring Motegi состоит из множества быстрых прямых, завершающихся узкими, медленными шпильками.

Бен Спис выбыл из Гран-При Японии на втором круге после того, как у него пропали тормоза. После перегрева эффективность переднего контура резко снизилась. Как сказала команда, по данным телеметрии, ничего существенного, но на деле, остановить мотоцикл перед поворотом Спису не удалось: он проехал по прямой, пересек зону безопасности и врезался в рекламный щит, после чего не смог продолжить гонку. В то же время и с тем же диагнозом на боку оказался и Йонни Хернандес из Avintia Blusens, в аварии Колумбиец сломал ключицу. В середине гонки перетормозил Ренди Де Пюнье.

Важные новости

🡰🡲

 

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.

Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.