MotoGP: Уверенность вернулась к Довициозо на тестах в Муджелло

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2015 - На данный момент именно Довициозо занимает 2-ю строчку в чемпионате, благодаря трем финишам на подиуме (в Катаре, Техасе и Аргентине), причем, во всех гонках он стал 2-м. Только в Гран-При Испании его выступление "не впечатлило" зрителей: Андреа финишировал 9-м после того, как в самом начале гонки уехал в гравий, не войдя в поворот. В Ле Мане к нему было много вопросов по этому поводу.

Так, на вопрос, в заключалась проблема в повороте, которая привела к промаху, Дови ответил: "Проблемы возникли в электронике: на торможении колесо заблокировалось, из-за чего я проехал мимо. В остальном, все было ОК, гонка прошла более-менее хорошо, мне удалось обойти многих и заработать очки". А затем добавил: "Гарантирую, такого больше не повторится".

Через неделю после Гран-При Испании заводская команда Ducati отправилась на частные тесты в Mugello Circuit, где провела два дня - "два очень важных, плодотворных дня", как обозначили их в команде. Довициозо остался доволен по итогам тестов в Италии, они "вернули ему уверенность в байке".

"Нам следовало бы радоваться тем результатам, которых мы уже добились на данный момент, - сказал Дови. - Херес был провалом, да, но это не системная ошибка. Затем мы отправились в Муджелло, где провели очень хорошие тесты. Там мы поняли, что все ОК. Я вышел на трек с гораздо лучшим ощущением, чем было в Хересе. На тестах можно многое попробовать, что в гоночный уикенд не удается. Под влиянием разных обстоятельств, в ходе уикенда можно принять неверное решение и уйти не в ту степь, как это случилось в Испании. Но на тестах в Муджелло мне удалось вернуть уверенность в мотоцикле".

"Ле Ман не самый простой трек. Главное, найти хороший баланс в настройках. Но я верю, что наш байк хорошо отработает здесь, мы будем конкурентоспособны", добавил он.

Довициозо вырвался в лидеры Гран-При Франции в 2014 году, но затем уступил позицию Росси. После возвращения Дани Педросы в строй, все спрашивают у Андреа, какова будет диспозиция теперь.

"Трудно сказать, ведь не мы, не он [Педроса] сейчас точно не знаем о [его] физическом состоянии, - ответил итальянец. - Но если с физухой все хорошо, в Ле Мане у него будет хорошая фора: трасса - моторная, а мотор Honda здесь всего был очень хорош!"

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.