МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
14 марта 2018 в 11:51 | 6381
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Памяти основателя Aprilia Ивано Беджио

Основатель Piaggio Group и бренда Aprilia Ивано Беджио скончался прошлой ночью в возрасте 73 лет. Именно Беджио принадлежит идея создания великого спортивного имиджа компании.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2018 - Ивано Беджио родился в 1944 году. У его отца в Ноале была небольшая мастерская по ремонту и производству велосипедов, в которой юный Ивано работал день и ночь, изобретая новые вариации на тему двухколесной техники. Вскоре, он начал собирать и мотоциклы. Так родился бренд Aprilia.

В 1975 году он собрал небольшую команду, с которой хотел участвовать в гонках. Но не просто участвовать, а создавать и улучшать гоночные мотоциклы. В арсенале у Aprilia к тому моменту уже было несколько десятков патентов, которые Беджио реализовал в создании прототипов. Ему удалось создать успешный кроссовый мотоцикл и выиграть с ним чемпионат Италии в классах 125 и 250 куб.см. в 1977 году.

Ивано Беджио, Aprilia - с Валентино Росси и Лорисом Капиросси
Ивано Беджио, Aprilia - с Валентино Росси и Лорисом Капиросси


Начиная с 1980, локальная фабрика Aprilia начала производство массовое производство мотоциклов с двигателями 50 и 125 куб.см. Благодаря инновационным технологиям и уникальности дизайна, техника нашла массового потребителя, так что производство быстро выросло. Беджио принял решение создать собственную скутеретту. В 1991 году на рынке появился первый Scarabeo - скутер на больших колесах с отличной проходимостью, высоким комфортом и хорошей управляемостью. В следующем году, Ивано представил первый 2-тактный скутер и первый мотоцикл с каталитическим нейтрализатором и глушителем. В 1998 Aprilia произвела на свет первый мотоцикл с двигателем объемом более 750 куб.см. - RSV Mille.

Ивано Беджио
Ивано Беджио


В мотоспорте Aprilia и ее заводские команды участвовали с самого основания, но бренд стал всемирно узнаваемым после того, как вступил в чемпионат мира по Мото Гран-При в 1985 году.

Aprilia вступила в битву с японскими и европейскими производителям в самом массовом и конкурентном классе того времени - 2-тактном GP250. С Aprilia начали свои славные карьеры Валентино Росси, Макс Бьяджи, Марко Симончелли, Кейси Стоунер, Альваро Баутиста, Лорис Капиросси, Марко Меландри, Мануэль Поджиали и Алессандро Грамини.

С 1987 года на счету Aprilia 294 победы в Гран-При. Завод стал самым успешным из европейских в мировом мотоспорте, записав на свой счет в сумме 54 мировых титула: 38 в личном зачете Мото Гран-При (20 в GP125 + 18 в GP250), 7 в World Superbike (2010, 2012 и 2014 в личном зачете и Кубке производителей + еще один Кубок в 2013); еще 9 титулов в мотокроссе, эндуро, супермото и триале.

Сегодня бренд Aprilia представлен на высшем уровне только в кольцевых видах спорта - в MotoGP и World Superbike.

Макс Бьяджи, первый мировой чемпион Aprilia
Макс Бьяджи, первый мировой чемпион Aprilia


Макс Бьяджи, первый чемпион мира Aprilia, вспоминает Ивано Беджио: «Он стал частью моей семьи, когда я решил стать мотогонщиком, атлетом - что-то вроде отца в гонках. Он вселил в меня надежду и уверенность, дал конкурентоспособный байк, когда я, выступая также на Aprilia, совсем еще мальчиком, выиграл чемпионат Европы. Он сделал смелый выбор, и угадал на 100%. Это была продуманная ставка - он видел мой потенциал. Два качества Ивано навсегда будут для меня его характеризовать - это великая страсть и стремление улучшать созданное и всегда находить что-то сверх того, что считалось достаточным, делать следующий шаг. Он дал мне точные инструменты для достижения множества побед с Aprilia».

Президент Piaggio Group Роберто Коланинно добавил: «Ивано Беджио стал успешным, благодаря комбинации высочайших навыков и куража, с которым он занимался предпринимательством с креативностью и уникальной страстью к мотоциклам. Он всегда по взглядам опережал время. Создал компанию буквально из ничего, история которой является одной из самых ярких в итальянской мотоиндустрии, осуществляющей мечты. Он навсегда останется в нашей памяти».

Важные новости
 
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars
Yamaha Motor вступит в FIA Formula E World Championship в партнерстве с Lola Cars

Yamaha Motor объявила о намерении войти в чемпионат мира по автогонкам на электрокарах - Formula E с 2025 года в качестве производителя силовых установок в партнерстве с британской Lola Cars.
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message