МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    Moto3: Новые претенденты на титул

    5848
    14 марта 2016
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6579

        Подготовка к сезону в младших классах Мото Гран-При завершилась, до первой схватки сезона - Гран-При Катара остались считанные дни. Кто может возглавить чемпионат в классе Moto3, судя по итогам тестов в Losail International Circuit?
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2016 - Доминатор сезона 2015 года Денни Кент перешел вместе с Leopard Racing, с которой он и выиграл чемпионат, в 600-кубовую категорию, открыв путь к победе для самых юных претендентов.

    Первый день испытаний для младшего класса прошел в режиме пристрелки: асфальт был в худшем состоянии, чем на тестах MotoGP неделей ранее, а температура воздуха поднялась до +34 градусов и не спадала даже после захода солнца. Так что восемь участников тестов решили вовсе не покидать свои гаражи в пятницу. Остальные смогли испытать новую заднюю покрышку Dunlop, которую, как ожидается, они смогут использовать и на треке Termas Rio Hondo в Аргентине.

    Погодные условия и состояние трека постепенно улучшалось, и команды занялись привычной работой - улучшением настроек и подготовкой к первой гонке сезона. Свои программные симуляции провели почти все гонщики Moto3. В субботу лучшим был Ливио Лои из RW Racing GP, он легко пробил официальный рекорд круга.

    Но воскресный день принес лучшее сочетание условий, так что ускорились практически все пилоты. Никколо Антонелли из Ongetta-Rivacold установил новый (пока неофициальный) рекорд круга Losail International Circuit - 2:05.444, это почти на 0.5 секунды лучше, чем Алексис Масбоу прошел круг в 2014 году - с тех пор его время является официальным Fastest Lap.

    Лои оказался в 0.217 секунды позади, но побить бельгийца в воскресенье больше никто не сумел. Фабио Куартараро, новобранец Leopard Racing занял третью позицию рядом со своим бывшим соперником и партнером Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0,0, а Бред Биндер на заводском KTM RC250R замкнул TOP-5. Вся пятерка уложилась в 0.3 секунды.

    Стоит напомнить, что Куартараро - чемпион CEV Moto3 2014 года, ради которого Dorna и FIM пошли на беспрецедентную правку регламента, допустив на старт пилота моложе 18 лет, но имеющего титул в испанском чемпионате. Француз стал первым, для кого открыли эту дверцу. В 2015, уже в мировой серии Moto3 он дважды взошел на подиум, причем, впервые - в самом начале сезона, в Техасе.

    Наварро его главный соперник по CEV, но и в мировой серии показал себя сильным претендентом. На стороне Наварро был опыт: каталонец вступил в мировой Moto3 на полгода раньше Куартараро, войдя в состав Marc VDS Racing Team по wildcard в Индианаполисе в 2014, а затем получив постоянную лицензию. Сезон 2015 года Наварро завершил куда сильнее, чем Фабио: он взял 4 подиума в пяти последних гонках, причем, дважды финишировав 2-м - в Арагоне и Валенсии.

    На счету Лои только один подиум в карьере, а именно победа в Индианаполисе в прошлом году. Стабильностью бельгиец не отличается. Большинство его финишей были за пределами TOP-10, только в Индиане и Сильверстоуне ему улыбнулась удача (в Великобритании он финишировал 5-м под проливным дождем). Будет ли готов Ливио к схватке за подиум в 2015 году? Этот вопрос открыт.

    А вот Антонелли и Биндер уже готовы, в этом нет сомнений.

    Что касается новобранцев, их в этом сезоне будет и со стороны Испании, и от Италии.

    Никколо Булега, воспитанник Академии Валентино Росси, член команды Sky Racing Team VR46 отстрелялся в Дохе внутри рекорда круга, а сразу следом за ним расположился новый чемпион CEV Moto3 Арон Кане, которого тут же к себе забрала команда Marc VDS Racing, выступающая в чемпионате при титульном спонсорстве испанской Estrella Galicia 0,0 - вот почему бельгийская команда так настроена на сотрудничество с каталонскими юниорами!
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1381351 за год
    108609 за месяц
    2642 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message