MotoGP: Шванц - за Росси, Гарднер - за Списа!

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2011 - "Мне действительно нравится Спис, - сказал Гарднер, обсуждая варианты развития событий в 2011 году, - Он умница, он знает, что такое скорость и на чем он едет. Он не падал так много, как остальные, и это очень важно. Из группы ближайших преследователей он, вероятно, первый."

Из заводских пилотов Honda, а сам Уэйн считает себя "человеком Honda", он особое внимание уделяет Довициозо, но... не может поставить на него в этом году. Почему? "Дови очень быстро развивался последние два года, но он будто в стену уперся: это его положение вечно второго пилота тормозит. Довициозо в любом случае будет тяжело между Кейси и Дани. Вот почему Симончелли, скорее всего, обойдет Андреа. Он пока свободен от комплексов, за Марко интересно наблюдать. Но ему не хватает стабильности. А у Списа она есть!" - уверенно заявил американский чемпион.

Кевин Шванц абсолютно уверен, что Ducati давно завершили всю необходимую работу и уже в Катаре покажут, чего стоит Rossi in Rosso (Росси в красном): "Возможно, Ducati сейчас просто не хватает уверенности, - сказал он, - Они готовы подождать, пока спокойствие вернется в заводскую команду. Посмотрите: они столько говорили о нехватке трекового времени, о цейтноте, но на самом деле провели в тестах больше времени, чем все остальные команды! И у нас по-прежнему нет достоверной информации, чего же они добились там и там."

Шванц считает, что заводская команда Ducati и Валентино Росси уже готовы бросить вызов остальным, но не торопятся этого делать. Валентино хочет вернуть форму на 100%. Это тоже знак некого отсутствия уверенности в себе. Инженеры команды не имеют (или хотят, чтобы другие так думали) информации, насколько же в действительности быстр GP11. Но как только все вернется на свои места, Росси снова начнет побеждать - уже на новом мотоцикле. По мнению Кевина, это время не за горами - может, уже в июне!

"Я знаю главное: Валентино пошел в Ducati не просто ради того, чтобы получить свой чек, - уверяет Шванц, - Он хочет победить на этом мотоцикле, и думаю шансы на победу в чемпионате у него есть!"

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.