МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Выводы Валентино Росси о новой единой электронике и Michelin

MotoGP
Лента новостей
»
12 ноября 2015 | 9684
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Валентино Росси завершил первые тесты MotoGP 2016 года на 7-й позиции в общем списке, посвятив большую часть времени освоению и настройке нового электронного пакета, теперь единого для всех команд чемпионата мира. Но еще больше внимания - шинам Michelin, к которым в этом году было много претензий.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2015 - Основная претензия - к передним покрышкам, которые не обеспечивали баланса мотоциклам разных производителей и срывались в неожиданный момент. С февраля по ноябрь, на тестах Micheln на асфальте оказались почти все пилоты MotoGP, в том числе, и Росси, который даже немного травмировался при падении в Арагоне. Однако, инженеры Michelin на месте не сидели: с сентября по ноябрь они разработали новые компаунды, которые успешно прошли обкатку в Валенсии в ходе 2-дневных тестов IRTA.

"Сегодня мы очень здорово продвинулись вперед, - говорил Росси по итогам среды. - Обратная связь с front-end улучшилась заметно, что вернуло мое отношение в оптимистичное русло. Это значит, что если мы еще немного поработаем, сможем решить все накопившиеся проблемы. Конечно, еще очень многое предстоит сделать, потому что у Yamaha многое в пилотировании строится вокруг нагрузки переднего колеса, и надо найти правильный баланс".

Что еще не удалось решить полностью, так это поведение переднего колеса на входе в повороты, при быстрой перекладке и при перераспределении веса в этот момент, что делают все пилоты MotoGP. Речь идет о перенастройке подвески и изменении геометрии шасси так, чтобы нагрузка на колесо распределялась более равномерно, и мгновенный стресс не приводил к сбою в работе шины. Росси удалось сократить время круга почти на 1 секунду, если сравнивать с началом работы во вторник.

Новая электроника - блок ECU Magneti Marelli и ПО, разработанное в Dorna Sports - единые для всех пилотов MotoGP с 2016 года, что означает равноправие в доступе к настройкам и ограничениям: теперь у саттелитов не должно быть повода для критики в адрес заводских команд, которые целенаправленно ограничивали возможности управляющей электроники мотоциклов, чтобы дать преимущество своим (заводским) пилотам на треке.


В первый день Росси оценил внедрение нового электронного пакета, как "большой шаг назад". В среду он сказал: "Сейчас эта электроника, конечно, еще очень далека от того уровня, [что мы имели в этом году, используя Factory ECU Yamaha], но кажется, что нам удастся ее настроить должным образом совсем скоро".

"Торможение двигателем и контроль ускорения, anti-wheelie и трекшн - все пока работает хуже, чем мы ожидали. Но для меня это нормально, учитывая, что мы только приступили к работе с этим пакетом" - подвел черту Росси. В то же время, соперники по чемпионату - напарники Repsol Honda, а также новый чемпион Хорхе Лоренцо - все впереди по итогам тестов в Валенсии.

В TOP-5 по завершении среды оказались и оба пилота заводской команды Suzuki.

Теперь весь вопрос заключается в том, кто из гонщиков и чьи бригады лучше освоят новые технические условия MotoGP: ветераны с многоопытными командами, созданными еще во время полного отсутствия электроники, или молодежь, которая впитывает изменения и меняет свой подход и стиль пилотирования на лету.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1168464
годовая
аудитория
129861
читателей
за месяц
9347
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message