МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
Реклама здесь

    MotoGP - Фаусто Грезини: Работать с Aprilia? Я счастлив!

    1238
    12 марта 2018
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 5390

        Фаусто Грезини - легенда Больших Призов из Италии. Успешный в прошлом мотогонщик, ставший успешным менеджером собственного гоночного проекта, который представлен командами во всех классах Мото Гран-При - Moto3, Moto2, MotoGP. Gresini Racing вступает в решающий год сотрудничества с Aprilia: можно ли подвести некую черту под уже сделанным и обобщить полученный опыт?
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2018 - Фаусто, вы представлены во всех гоночных сериях в рамках MotoGP, ваши пилоты и юниоры едут в CEV, готовятся к вступлению в Moto3, где вы неизменно боретесь за титул. Каково чувствовать себя одним из флагманов Гран-При?

    Фаусто Грезини: «Это, несомненно, особенное ощущение. Но для меня, прежде всего, это большая ответственность. Управлять большим проектом всегда нелегко. Мы многое пережили за 20 лет. Были грандиозные потери, с которыми мы никак не могли смириться, например, Марко Симончелли [в 2011]. Он навсегда в наших сердцах, словно никуда и не уходил. Но молодые ребята дают мне надежду на лучшее в нашем мире - итальянские пилоты нового поколения потрясающие! Испанцы играют на новом уровне. Мы - итальянская команда, но мы открыты для всех. В начале эры Moto2 у нас был гонщик из России, Владимир Иванов. Крутой парень. А титул мы взяли в том году вместе с Тони Элиасом из Испании. Для меня наша команда, как вторая семья».

    Фаусто Грезини на презентации команды Team Del Conca Gresini в Moto3
    Фаусто Грезини на презентации команды Team Del Conca Gresini в Moto3

    Вы всегда были в очень тесном контакте с Honda Racing, фактически, были любимым саттелитом. И вдруг - Aprilia, заводская команда!

    Фаусто Грезини: «Понимаю, в чем вопрос! Да, это был трудный выбор. С одной стороны, быть саттелитом HRC с огромным опытом совместной работы и отношениями, которые сложились за годы сотрудничества. С другой, стать заводской командой - это уникальный шанс реализовать многие наши мечты. Начать почти с нуля и достичь каких-то целей. Но был еще и сугубо практический интерес: Piaggio Group выделила большой бюджет, покрывший все наши потребности на два года. Не скрою, что финансовый вопрос после 2013 года стал стоять достаточно остро».

    Три года совместной работы с Aprilia позади. Итог - вкратце?

    Фаусто Грезини: «Я счастлив! Я много раз обдумывал это. Но теперь я знаю, что доволен своим выбором. Первый год был, несомненно, весьма стрессовым. Мы прошли его, стиснув зубы. Во второй наметился значительный прогресс, особенно, в улучшении байка. Наконец, в 2017 мы стали приглядываться к результатам и сделали вывод, что мы, на самом деле, идем вперед строго по графику. Я всегда был немного чуть более критично настроен по отношению ко многим вопросам, [чем заводские представители - прим. МОТОГОНКИ.РУ], потому что оперировал конкретными цифрами, суммами, расходами. Мы всегда оперировали собственными деньгами и деньгами наших партнеров, что научило Gresini Racing подходит к этому с особой ответственностью. Но получив поддержку [Piaggio Group], я решил не менять принципов работы. Скажу так: однажды я видел, как украдкой улыбнулся Романо [Альбезино] после достаточно большого спора по одному острому вопросу. Думаю, он понял, почему я настаивал на своем решении, отличном от заводского. Он - инженер, человек техники и высоких технологий, я же - всегда в гараже, при парнях, при мотоциклах и запчастях, спонсорах и партнерах. Но мы всегда находили общий язык легко. Думаю, я хорошо понимаю, почему Романо получил зеленый свет в Piaggio на этот проект. Все на своих местах и делают свою работу на 150%».

    С чем вы вступаете в сезон-2018?

    Фаусто Грезини: «С большой надеждой. Считаю, что эту предсезонную подготовку мы завершили на 100% успешно. Нет сомнений, что RS-GP значительно улучшился даже по сравнению с моделью 2017 года. Оба пилота полюбили его с первого же взгляда. Парни из Aprilia потрудились на славу. Очевидно, что соревновательный уровень, как и уровень конкуренции в технологиях - оба выросли за последние годы, но мы объективно оцениваем свои способности: мы не так далеко от топовых проектов! В плане гоночного темпа, шансов для борьбы за хорошие результаты - здесь все обстоит еще лучше. На деле, у нашего проекта вообще нет слабых сторон. Единственное, с чем мы боремся по-настоящему, это цейтнот: Aprilia вступила в схватку за чемпионат, в котором соперники выступают и растут уже десятки лет. Нам нужно расти быстрее всех, чтобы достичь их уровня. Здесь все имеет значения, даже организация логистики».

    На презентации Aprilia в Ноале, 2018
    На презентации Aprilia в Ноале, 2018

    Скотт Реддинг заменил Сэма Лоуса в команде. Третий год состав меняется с завидной регулярностью. Это всегда не слишком здорово. Но какие впечатления от новобранца?

    Фаусто Грезини: «Скотт впервые в своей карьере вступил в заводскую команду и получил всю поддержку, на которую только мог надеяться. Он по-прежнему достаточно молод, но уже имеет большой опыт выступлений в MotoGP. Мы уже убедились в его профессионализме, как спортсмена, мотогонщика, разработчика. С точки зрения технического анализа, его отзывы были просто бесценны для инженеров из Ноале. С ним, вне всяких сомнений, разработка RS-GP 2018 года пошла быстрее».

    Как далеко новый RS-GP может зайти в битве за чемпионат?

    Фаусто Грезини: «Прямо сейчас трудно сказать. Учитывая предельную плотность группы из 10-15 пилотов на каждой сессии, даже попадание в TOP-10 уже означает успех! Начиная с этого уровня, продвижение вперед стоит лишь нескольких десятых секунды, и за каждую долю идет жестокая борьба. Я бы сказал, что полностью удовлетворен, если по итогам 2018 года один из наших гонщиков оказался бы внутри TOP-8. Нам нужно консолидировать результаты гонок».

    Раз все так хорошо складывается, вы, вероятно, хотите продлить отношения с Aprilia на следующие 3-5 лет?

    Фаусто Грезини: «Поскольку дело связано с новым, большим контрактом, пока он официально не подписан, я бы не хотел обсуждать детали. Но одно могу подтвердить: мы ведем переговоры».

    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2018 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2018 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    МОТОГОНКИ.РУ


    1425300 за год
    133463 за месяц
    3802 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2018

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    [VK DMCA=29841914]