MotoGP: Кэл Кратчлоу - Было непросто улучшить то, что мы уже улучшили в 2015

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 10 ноября 2016 - Никакого сюрприза - Кэл, ты именно на том стенде, где мы тебя ожидали встретить!

- Да, это так - GIVI самый старый и надежный партнер LCR Honda, Джузеппе [Виценци, основатель компании], как ветеран Больших Призов отлично поднимает все происходящее, и он никогда не отказывал нам в трудные времена! Наверное, GIVI это наш главный партнер, и я горжусь, что их логотип на моей форме и на моем байке - и обе победы в этом году я взял именно с GIVI на своем байке. Таким образом, мне удается продолжать историю, которую Джузеппе начал в 70-х.

Ну, этот сезон для тебя складывался просто фантастически...

- Возможно, мы достигли пиковой позиции в чемпионате на данный момент - это объективно, но в следующем сезоне я постараюсь улучшить ее. Такова цель. Но как этого добиться? Вот над этим мне предстоит поломать голову на каникулах. Знаете, выигрывать гонки в MotoGP непросто, а чтобы двигаться вперед, нужно побеждать и чаще, чем удавалось мне.

Какие решения команда хочет использовать в будущем году, чтобы стать еще быстрее?

- Ну, на самом деле, год за годом мы делаем мотоцикл все лучше вместе с Honda Racing. И в этом году наш байк был чертовски конкурентоспособен. Однако, чем дальше, тем сложнее делать его лучше - приближать к идеалу. То есть, уже в начале сезона он был гораздо лучше, чем в аналогичный период прошлого. И по ходу чемпионата, как раз скорости прибавить особенно не удалось - мы сделали все, что могли уже зимой. И улучшить то, что уже есть... не знаю, возможно ли это? Даже с помощью Honda. Наш RC213V предельно близок к заводскому прототипу, остается улучшать только себя самого.

Как тебе выставка?

- EICMA - это место, куда топовые пилоты просто обязаны приезжать. Участие в EICMA для пилотов очень важно, это дань уважения к спонсорам и партнерам, прежде всего, еще это место для встреч. Я бы хотел задержаться здесь подольше и погулять по залам - она очень большая! Не так много успел посмотреть. Думаю, TOP-6 пилотов MotoGP посетили Милан, но если честно, сегодня из всех встретил только Хорхе. Уже завтра надо лететь в Валенсию, там мы точно встретимся!

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.

MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально

Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.