MotoGP: Большая Техническая Революция-2014

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 10 ноября 2012 - Заседание Комиссии состоялось сегодня, в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo Circuit. В присутствии президента Dorna Sports Кармело Эспелеты, исполнительного директора FIM по спорту Игнасио Вернеды, президента IRTA Эрве Поншараля и председателя MSMA Таканао Тсубочи, были официально анонсированы новые спортивный и технический кодексы MotoGP, часть которых вступает в действие незамедлительно.

Но самый главный документ - новый технический регламент - с 1 января 2014 года. Вот некоторые, наиболее важные моменты. Интересны формулировки и исключения, ставшие результатом почти годового противостояния Dorna и представителей производителей: класс CRT, действительно, более не является субъектом правил - его упразднили, заменив кое-какими обязательными условиями участия.

Класс MotoGP:

1) Использование единого блока управления двигателем (ECU) и даталоггера, предоставленных организатором, обязательно.

2) Для производителей-членов MSMA: разрешается применение собственной электроники и ПО для него при ограничении не более 4 мотоциклов одной марки на стартовой решетке и при ограничении объема топливного бака 20 литрами.

3) Остальные мотоциклы должны быть оснащены единым ECU и системой телеметрии, разрешается использование топливного бака объемом до 24 л.

4) Максимальное количество двигателей, используемых одним пилотом в течение сезона:

- Для производителей-участников MSMA - 5 двигателей
- Для производителей, вступивших в MSMA впервые - 9 двигателей
- Для всех остальных - 12 двигаетелей

5) Любое изменение типов и размеров двигателей, также как размеров цилиндров заморожено (фиксировано) до 2015 года (на 3 года).

6) Важное замечание. Вступить в MSMA может любой производитель, контракт на участие в MotoGP должен быть заключен и одобрен до первого события 2013 года. В этом случае со стороны производителя принимаются замечания и дополнения к новому регламенту.

Класс: Moto2 (Изменения вступают в силу незамедлительно)

1) Минимальный вес мотоцикла исчисляется суммарной массой снаряженного мотоцикла с пилотом в полной экипировке, бортовыми камерами и датчиками, и должен составлять не менее 215 кг. Балласт может быть добавлен решением технического комиссара в случае недовеса.

Остальные детали нового регламента будут анонсированы на финальном заседании Комиссии FIM по Большим Призам 13 декабря 2012 года.

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.

MotoGP: Поншараль - о прорыве Педро Акосты: Не знаю, как ему удается, но... это ненормально

Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.