MotoGP ArgentinaGP: Хорхе Лоренцо - не привык выскакивать из-за спины...
Хорхе Лоренцо выдохнул и решил просто забыть все, что случилось в этот уикенд в Аргентине: старт с 16-й позиции обошелся ему слишком дорого - 3-кратный чемпион MotoGP просто не умеет прорываться с дальних позиций, он привык лидировать с самого начала...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 10 апреля 2017 - Из всех семи упавших пилотов заводских команд MotoGP - Honda, Ducati, Suzuki и Aprilia, - без напрягов комментарии после финиша Гран-При Аргентины дал только Лоренцо. После того, что он поведал публике вчера, после квалификации, Хорхе, кажется, уже смирился с тем, что сезон "не пошел". С другой стороны, теперь от него никто не будет ожидать результативных взрывов в каждой гонке!
Атака с 6-й линии стартовой решетки завершилась в заднем колесе у Андреа Янноне: Лоренцо неплохо стартовал и сумел обогнать своего напарника, Довициозо (Андреа расположился прямо перед ним, на 5-й линии), но Янноне оказался на траектории у Хорхе, когда пелетон стал заходить в первый поворот - наезд, хай-сайд, падение... С собой Хорхе едва не прихватил Гектора Барберу, но обошлось без "боулинга".
Никто не пострадал, и это первый позитивный момент:
"Я взял очень хороший старт, продвинулся вперед сразу на 4 или 5 позиций, а когда мы стали заходить в поворот, ускорился. Возможно, в этот момент Янноне, напротив, чуть замедлился. Я не знаю. Но я вдруг увидел его заднее колесо прямо перед собой - касание! - и я оказался во внешней ловушке. К счастью, при падении никто не пострадал, я - тоже".
Есть чему поучиться:
"Каждый раз, когда гонка начинается таким образом - из глубины пелетона, я теряюсь в плотном трафике перед первым поворотом. Совершенно не привык к этому, поэтому..." - добавил Лоренцо, который привык начинать заезды либо с первой линии, либо вовсе, с поула.
Уже в Остине ситуация может измениться, считает Лоренцо - и это второй позитивный момент:
"Думаю, этот уикенд очень важен для нас, поскольку мы получили важный урок и нашли причину проблем. Мы потратили много времени, двигаясь не в том направлении, но теперь сможем работать, как следует. Знаете, ведь на warm-up мы успели опробовать все изменения, и мы неплохо продвинулись! Надеюсь, что в Остине будет хорошая погода. Мы хотим получить подтверждение, что новое направление - верное. Мы, на самом деле, настроены позитивно".
Напарнику Лоренцо по заводской команде Ducati - Довициозо жутко не повезло: в том же 1-м повороте, но намного позже его сбил упавший Алеш Эспаргаро на Aprilia. До финиша гонки не добрался ни один пилот Aprilia, как и ни один пилот заводской Ducati.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19537
1893718
164785
9542