Снова директора Donington Park Саймона Жиллета атакуют с различных сторон: мол не сдержит он своих обещаний, провалит дело с реконструкцией трассы и все такое ... Оказывается, некоторые данные стали вновинку даже Саймону, но в ответ он сделал пару резких заявлений на этот счет для британской прессы.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2009 - Неделю назад сразу несколько крупных информационных агенств сообщили о том, что Donington Ventures Leisure Ltd, которой принадлежат все права на гоночный трек, потеряла более 10 миллионов фунтов из-за несвоевременного размещения активов и неправильного планирования в 2008 году, а долги компании выросли в шесть раз.
Британская газета Daily Mail сообщила, что группа компаний, вовлеченная в реконструкцию Donington Park, официально заявила о потере 12.4 миллионов фунтов, а суммарный долг составил 66.7 миллиона. Что, по мнению редакции, ставит под угрозу планы компании по подготовке трассы к Гран При Великобритании по MotoGP и Формулы-1.
Жиллет отрицает любые возможности срыва контрактов, ссылаясь на хорошо продуманную стратегию. Однако, некоторые данные, опубликованные Daily Mail, смутили даже его:
"Наши финансовые отчеты за 2008 год не были скоординированы с группой компаний, которые участвуют в проекте, - сказал он, - Так что я был несколько озадачен, увидев эту публикацию и эти цифры. Откуда все эти "горячие факты"? Кто источник информации? Мы всегда заявляли, что официальные данные по проекту British GP мы представим в конце первого квартала 2009 года, но не раньше. Донингтон верен своим обещаниям: мы опубликуем информацию о финансовом состоянии в конце марта."
Работы по перестройке трассы начались сразу же, как только были подписаны новые контракты: MotoGP покинет Donington Park после сезона 2009 года и переедет в Silverstone, Формула-1 - напротив, должна осесть в обновленным Донингтоне.
"С точки зрения ведения бизнеса, у нас в Donington Park ничего не изменилось, - продолжает Жиллет, - Работы идут круглые сутки, наши сотрудники полностью сконцентрированы на выполнении плана по сдаче первой секции срого к концу ферваля 2009. Все остальные изменения на трассе будут сданы под ключ к середине года, чтобы в июле 2010 года принять Гран При Великобритании по Формуле-1."
"Наши планы - не сон и не сказка, но кто-то всегда может иметь другую точку зрения на этот счет. У каждого великого проекта есть как сторонники, так и недоброжелатели. Мы рады, что сторонников все больше - нас ждет успех!" - подвел итог директор Donington Ventures Leisure Ltd.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10313
1893718
164785
9542