МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP 2022: Убойный набор фактов и статистики о Гран-При Каталонии

MotoGP
Лента новостей
»
1 июня 2022 | 16891
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Между двумя популярными европейскими событиями - Гран-При Италии и Каталонии в этом году всего неделя, и 5 июня, то есть в это воскресенье Большой Приз Каталонии достанется одному из фаворитов сезона-2022... интересно, кому?

МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2022 - Этот уикенд будет 31-м подряд с 1992 года, когда Circuit de Barcelona-Catalunya был построен и сдан в эксплуатацию непосредственно под авто- и мотогонки. Интересным фактом является то, что деньги на строительство сооружения Барселоне удалось в буквальном смысле «отжать» у Олимпийского комитета страны. В 1991 году в Барселоне должны были пройти Олимпийские игры, и под строительство объектов правительство Испании выделило огромные средства. Изначально планировалось строительство двух новых стадионов, а также олимпийского бассейна на горе Монжуик, но в смету удалось втиснуть и план автодрома. Его подавали, как трек для Гран-При Формулы-1, но чтобы ухватиться за олимпийские деньги, трассу обустроили и для проведения кольцевых велогонок. Кроме велогонок, на автодроме провели еще несколько соревнований в рамках Олимпиады по бегу.

Поездом - в Монтмело? Все так и ездят!
Поездом - в Монтмело? Все так и ездят!

Сам автодром расположен не совсем в Барселоне, а в пригороде - в Монтмело, куда можно добраться на поезде или метро. Для удобства гостей недалеко от трассы построили большой гостиничный комплекс - вот конкретно этот:

Отельчик Holiday Inn Express отлично вписался в смету на строительство вместе с автодромом
Отельчик Holiday Inn Express отлично вписался в смету на строительство вместе с автодромом

Будете в Монтмело, выбирайте смело - это 100% 3***, причем, от въезда на автодром там метров 300 или около того.

Circuit de Barcelona-Catalunya близок по возрасту к Circuito de Jerez, который на 6 лет старше. Но и Барселона, и Херес, как вошли в календарь MotoGP, так его больше и не покидали. Но в отличие от Хереса, Монтмело с 2015 года успели значительно покромсать. Последняя реконструкция (а их было уже 4 с того момента) была завершена в январе 2021 года, так что прошлогодний Гран-При по MotoGP был разыгран на обновленной трассе, в которой заметно изменился (улучшился во всем!!!) приснопамятный 10-й поворот:

Реконструкция 10-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya в 2021 году - всем понравилось!
Реконструкция 10-го поворота Circuit de Barcelona-Catalunya в 2021 году - всем понравилось!

Дизайн Barcelona-Catalunya всегда очень хорошо подходил для Yamaha YZR-M1, благодаря нескольким секциям с затяжными, очень быстрыми поворотами. Но главная прямая теперь является головной болью для Фабио Куартараро, потому что именно здесь Yamaha не хватает скорости для борьбы с Ducati, KTM, Honda и Aprilia.

Валентино Росси остается самым успешным гонщиком MotoGP в Барселоне
Валентино Росси остается самым успешным гонщиком MotoGP в Барселоне

Валентино Росси выиграл больше всех гонок MotoGP в Каталонии - семь, но если быть точнее, то шесть: он выиграл в 2001 с Honda на 2-тактном NSR500, пересел на 4-тактный RC211V и выиграл гонку 2002 года; затем, он взял пять побед с Yamaha - в 2004, 2005, 2006, 2009 и 2016. Вторым рекордсменом стал его напарник и последователь Хорхе Лоренцо, который взял Большие Призы в 2010, 2012, 2013 и 2015. Фабио Куартараро также пополнил призовую статистику Yamaha, выиграв Гран-При Каталонии в 2020. Таким образом, пилоты Yamaha победили в Монтмело с начала 4-тактной эры 10 раз: 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2012, 2013, 2015, 2016 и 2020.

Причем, рекорд Росси уже вряд ли удастся кому-нибудь повторить, учитывая скоротечность нынешних карьер...

Главным конкурентом Yamaha всегда была Honda, и большинство пробелов в победной линии с 2004 по 2021 заполнены золотом пилотов HRC.

Марк Маркес и Дани Педроса, Repsol Honda на Гран-При Каталонии
Марк Маркес и Дани Педроса, Repsol Honda на Гран-При Каталонии

Для начала, гонщик Honda доминировали в Барселоне с 1995 по 2002, исключение составил только 2000-й год, когда свой Suzuki на первое место привел Кенни Робертс-младший.

Марк Маркес заявил о своем доминировании в 2014 году, выиграв первые 10 гонок сезона, включая Барселону, и пополнил счет победам в Монтмело в 2019. Про Валентино уже сказано выше, затем был Дани Педроса в 2008, Кейси Стоунер в 2011.

2003 год отметился дебютной победой Ducati: Лорис Капиросси выиграл самый первый Гран-При Ducati Corse именно в Барселоне. Но повторить успех Борго-Панигале удалось лишь 15 лет спустя, в 2018 году, когда с поула гонку выиграл Хорхе Лоренцо. Та победа стала второй «пощечиной» после Гран-При Италии, которую Лоренцо отвесил руководству Ducati, уволившему его на эмоциональной основе: Хорхе явно раскрыл потенциал Desmosedici и был готов к новым свершениями, но... его путь прервался.

Для Suzuki Гран-При Каталонии - это боль и гордость одновременно. Единственной победой завода является тот самый Гран-При 2000 года, добытый Робертсом. В MotoGP японский завод до победы еще не дотянулся ни разу и, вероятно, уже не дотянется, если Жоан Мир или Алекс Ринс не сделают это в воскресенье. Мир был 2-м на подиуме, опередив Ринса на Гран-При Каталонии 2020 года - это ближайший к топу финиш пилотов Suzuki с 2001 года. Но у пилотов завода были поул-позиции, правда, нереализованные.


Дон Мигель принес KTM единственную победу в Барселоне в 2021 году
Дон Мигель принес KTM единственную победу в Барселоне в 2021 году

Единственная победа KTM в Барселоне была добыта Мигелем Оливерой в 2021 году.

Aprilia никогда не поднималась выше 4-го места, причем, это было в далеком 1999 году, благодаря усилиям японца Тетсуя Харады.

Интересный факт: за всю историю Circuit de Barcelona-Catalunya только двум пилотам удалось выиграть гонки, начав их с поул-позиции. Росси сделал это в 2006 году, а Лоренцо в 2010 и 2018

В 2021 году на подиуме Гран-При Каталонии не было ни одного испанца! Гонку выиграл португалец Оливера, вторым стал француз Жоан Зарко, а третьим австралиец Джек Миллер.

Рекорд круга, несмотря на нехватку пиковой скорости, принадлежит в Барселоне пилоту Yamaha: Фабио Куартараро обновил абсолютный рекорд до 1:38.853 на квалификации Гран-При Каталонии в 2021 году. При этом, "ямахи" проигрывали Ducati на главной прямой почти 10 км/ч.

Фабио Куартараро выиграл Гран-При Каталонии в 2020 году на саттелите SRT Yamaha
Фабио Куартараро выиграл Гран-При Каталонии в 2020 году на саттелите SRT Yamaha

Как будет в этом году, узнаем в пятницу. Но Муджелло показало, что пик скорости уже не является главным фетишем, поскольку у Ducati по хорошей, жаркой погоде значительно улучшается поворачиваемость, держак и подконтрольность торможения, что делает Desmosedici абсолютным wunderwaffe на таких трассах.

В Муджелло Куартараро оценил свое «2-е место после Баньяи на подиуме, как победу»: Фабио никак не мог бы превзойти Ducati по скорости и догнать Баньяю, когда тот вышел в лидеры; он пытался держаться максимально близко к Беццекки, Марини и Ди Джианантонио, но и их он не мог пройти по понятным причинам. Ему помог только опыт и незаурядные способности гонщика.

Уверен, что Yamaha тоже верно оценит усилия своего лидера, и в Каталонии объявит, наконец, о продлении контракта с Фабио на следующие 2 года

Кроме всего прочего, в Муджелло мы узнали, что у Yamaha в 2023 году не будет саттелита, так что заводу не придется тратиться на техническую поддержку и обеспечение четырех дополнительных YZR-M1, и завод сможет сконцентрировать всю работу вокруг Куартараро и Морбиделли, чтобы они оба смогли бороться за подиум в каждой гонке.

Ducati выполняет задачу по защите Кубка конструкторов - здесь цель уже почти достигнута
Ducati выполняет задачу по защите Кубка конструкторов - здесь цель уже почти достигнута

Кстати, Ducati абсолютно доминирует в Кубке производителей MotoGP после Муджелло с запасом прочности в 59 очков над Yamaha. В общем, Кубок, добытый в 2020 и сохраненный в 2021, уедет в Борго-Панигале и в этом сезоне - это даже предугадывать не надо: на подиуме в каждой гонке есть хотя бы один Ducati. Всего на старте 8 пилотов на Desmosedici, подиумным потенциалом из которых обладают пятеро - это ровно в 5 раз больше, чем у Yamaha и Aprilia.

Впервые за всю историю Honda приехала в Барселону на последней строчке Кубка с отставанием от лидера в 106 очков...

И впервые Aprilia на 3-й строчке, причем, в прямом контакте с Yamaha за 2-е место.

Положение в Кубке производителей MotoGP 2022:

1. DUCATI - 181 очков
2. YAMAHA - 122
3. APRILIA - 115
4. KTM - 93
5. SUZUKI - 80
6. HONDA - 75

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1163610
годовая
аудитория
124747
читателей
за месяц
5414
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message