MotoGP: Хейден о Каталонии - "Ни подиума с 2006? Исправлю!"
Для Никки Хейдена гонки в Каталонии - это, прежде всего, атмосфера. Ничего, что Кентукиец не добивался здесь серьезного результата с 2006 года, когда стал чемпионом мира с Honda: с такой публикой и поддержкой, все это можно исправить, считает он.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2011 - Уроженец Оуэнсборо приближается к отметке в 140 Гран-При, но чем дальше, тем кривая статистики становится все более гладкой и скучной. Хейден остается важной маркетинговой фигурой чемпионата, вокруг него строится политика Dorna Sports в Северной Америке, но как гонщик, Ник ощущает дискомфорт. Особенно явно это стало с приходом Росси: после Стоунера, долгое время занимавшего пост "первого пилота", Хейден получил еще более сильного (в личностном плане) соперника.
Что касается Гран-При Каталонии, статистики напарников просто несравнимы. Каждый раз, когда разговор заходит о Монтмело, Хейден применяет одну и ту же тактику, переходит на обсуждение эмоциональных составляющих. Но, взгляните на его результаты: 2006 год, Repsol Honda, борьба за чемпионский титул - 2 позиция. 2007 год, переход на 800-кубовую технику - провал, 11 позиция. 2008 год - 8 место. 2009-й - переход в Ducati, но все не многим лучше - только TOP-10. 2010 - 8-е место...
Пусть HRC и использовала Никки, как ездового тяжеловоза, тестировала на нем различные технические решения в 2008, параллельно продвигая Дани Педросу, но лучшим стартом Хейдена в Каталонии стал именно этот год. Тогда он квалифицировался на первой линии, рядом с напарником и Стоунером. Правда, уже в начале круга американец провалился на 6-ю, к 9-му окончательно застрял на 7-й, а завершил заезд за спинами у Аоямы и Тозланда. Следующие два сезона он улучшал позиции к финишу. Но, Никки, надо уже что-то делать!
"Любая гонка в Испании - это очень, очень круто, и Каталония не исключение. Трек очень хорош! Что? Ни одного подиума с 2006 года и результаты не очень, особенно в прошлые два сезона? Думаю, это можно исправить, я настроен очень оптимистично. Предыдущие гонки мы провели в плотной борьбе, а следующий месяц будет еще и самым насыщенным с точки зрения этапов. Но мне нравится эта часть сезона! Хотя результаты в Ле Мане не кажутся достойными, думаю, мы еще немного подобрались к лидерам. В Ducati работают над улучшением байка, не переставая ни на один день."
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7495
1893718
164785
9542