МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
EXTRAS!
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
3 октября 2007 в 13:05 | 16587
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoPeople: Come back. Вечерний эпизод.

Приветствую вас MOTOPEOPLE!

МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2007 - Come back.

Вечерний эпизод.

Вдоволь наевшись дорожной пыли, я вернулся с западной дороги на основную трассу, ведущую в Кяхту, только поздно вечером. Насчет ночлега я не беспокоился, так как, насколько я помнил, рядом с развилкой стоял комплекс красивых зданий похожих на отель, архитектурой напоминающий пагоды и украшенный национальными монгольскими узорами. Вывеска у дороги, написанная на монгольском языке, явно приглашала к посещению этого дивного места, о чем свидетельствовало сказочное изображение степей, животных, юрт, и синяя стрелка, указывающая путь к комплексу. Уже окончательно стемнело, и я, обнаружив ворота закрытыми, посигналил. Затем еще и еще раз. Вдалеке появились фигуры, которые долго не решались подойти ко мне, то и дело переговаривались друг с другом, топчась на месте. Но моя настойчивость всетаки вынудила их подойти к воротам. Я ХОЧУ ТУДА говорю я громким голосом и показываю им на основное здание - монголы шарахаются на шаг назад. Я ХОЧУ СПАТЬ ТАМ! Повторяю еще громче, показывая им сложенные руки под правым ухом и снова показываю на основное здание - моголы, ругаясь согласными буквами, машут на меня руками, словно я большое насекомое. И тут я закричал во все горло Я РУССКИЙ, МАТЬ ВАШУ! МНЕ НУЖЕН ОТЕЛЬ! Эти слова подействовали на них как заклинание, заставив их заткнуться, и только я хотел отойти от ворот, как один из монголов прокричал ЭТО КРЕМАТОРИЙ!!!

Сгорая от стыда, я откатил мотоцикл к дороге, даже не решаясь завести его. Через пятьдесят километров был отель, в котором я останавливался раньше, и крик монгола всю дорогу как эхо звучал в моей голове.
Немного культуры.

Дополнительное изображение к новости MotoPeople: Come back. Вечерний эпизод.

Огорчения, преследующие меня в последние дни, подвигли мою истощенную душу к пище духовной. По пути к российско-монгольской границе есть место у подножия горы Бурэ-Хаан, где располагается буддийский монастырь Амарбаясгалант, который, пользуясь случаем, я и вознамерился посетить. По информации, полученной от местных жителей, храм располагался в 80 километрах от основной трассы, но на самом деле я добирался до него 200 километров, из которых почти половина пути проходила по грунту, через горы и несколько небольших рек, которые пришлось переходить в брод. Поблуждал в горах из-за неверной подсказки аборигенов, пару часов понервничал, но, поэкспериментировав в направлениях, я нашел его. Начало строительства монастыря датируется 17 веком. Монастырь, который когда-то был одним из главных буддийских центров Монголии, ныне не действует, от чего его энергетика, как я считаю, только сильней. Поросшие травой крыши пагод, голые черные деревья, с сидящими на них черными воронами, скрипы дверей и вой ветра, мистические образы, а главное, отсутствие туристов вызывают поистине глубокие чувства. Часа медитации и часа на фотосессию вполне хватило для восстановления душевных сил. Хотя, честно признаться, я провел бы там пару дней с большим удовольствием. Но в путь.
Широка страна моя родная.

Снег - это близко он России значит ..

С каждым километром продвижения в сторону России температура воздуха опускалась все ниже и ниже. Пять градусов на ветру это не шутки. И в тот момент, когда я подъезжал к российской границе, вдобавок ко всему, пошел дождь. Конечно же, меня пропустили самого первого. Я без остановки проехал пограничников, у меня даже не стали требовать получение новой выездной визы из Монголии. Теперь для людей я был не просто аристократическим авантюристом с ветром в голове и железной задницей, путешествующим на мотоцикле, а мучеником, вызывающим даже не сочувствие, а искреннее сострадание. Мой сине-бледный цвет лица и трясущиеся от холода белые скрюченные пальцы рук заставляли людей вздрагивать каждый раз, когда я слезал с мотоцикла, что бы погреться в придорожном кафе. Проезжая мимо Байкала, я был вынужден остановится на ночлег за три часа до заката, так как температура воздуха опустилась до плюс одного градуса при моросящем дожде и пошел град. Вид у меня был наверное настолько впечатляющим, что все люди в кафе перестали есть, когда я в него вошел. Смущенный таким вниманием я только выпил две чашки чая с лимоном и пошел спать в мотель. Утро в Забайкальске началось для меня со знаком минус, а именно - 4 градуса по Цельсию. Я ехал через перевал по горному серпантину, усыпанному снегом, и мелкими глотками пил холодный воздух, спирающий мое дыхание. Из-за постоянного запотевания визора шлема, мне приходилось ехать с открытым забралом, и слезы от набегающего потока воздуха превращались в лед. Было очень забавно наблюдать, как встречающиеся мне одни и те же люди, перегоняющие машины, через сотни километров реагировали на мое появление в очередном кафе. На их лицах выражалось искреннее удивление.

Дополнительное изображение к новости MotoPeople: Come back. Вечерний эпизод.

Мои сомнения насчет неисправности редуктора карданного вала подтвердились нарастающим шумом. Поговорка механиков «любой стук всегда выйдет наружу» является неоспоримой истиной и, когда механический шум в редукторе начал представлять критическую угрозу, я, как всегда в таких ситуациях, позвонил ангелу-хранителю проекта MOTOPEOPLE Чайковскому Владимиру BMW Русландтрейдинг. Через мгновение я получил ориентировку: Красноярск, официальный дилер BMW Элит Авто и все необходимые контакты. За что я больше всего люблю мотоциклы BMW, так это за отсутствие нерешаемых проблем. Если вы являетесь владельцем мотоцикла BMW, вы получаете удовольствие во всем: во владении, в управлении и обслуживании. До костей промерзший от дождя и холода, покрытый грязью с ног до головы, я под лязг пожирающих друг друга шестеренок редуктора въехал в Красноярск и в таком пролетарском виде прибыл в сервис. На стоянке меня уже встречал сервис-менеджер Александр Куров. Он проводил меня в ремзону, где, пройдя мойку, мотоцикл моментально пошел в работу. Мотоциклу предстояла гарантийная замена редуктора. Мне же предоставили все блага человеческие: кофе, чай, душ, диван, но не хлебом единым сыт человек, и все время я уделил своему боевому товарищу, помогая в ремонте и заодно делая памятные фотографии. Исходя из своих ограниченных возможностей, единственным способом выражения благодарности для меня может быть только слово и это слово, преисполненное признательности и уважения, я хочу посвятить механикам сервиса и в особенности Александру Курову, который принимал непосредственное участие в ремонте, за оперативную работу и высокий уровень обслуживания. Ремонт был закончен поздно вечером, и я, оставив мотоцикл в сервисе, отправился на такси за счет компании Элит Авто в отель, который нашел для меня Александр.

Утром меня так же забрало такси, и, приехав в сервис, я поблагодарил всех еще раз и взял курс строго на запад.
До Москвы осталось более 3000 километров.

Пожелайте мне удачи.
Пилот проекта MOTOPEOPLE
Минин Владимир

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 октября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message