МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
17 марта 2014 в 15:56 | 26455
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Леонов был готов биться за подиум уже в Австралии

Пилот официальной команды MV Agusta Reparto Corse – YAKHNICH MOTORSPORT Владимир Леонов рассказывает WorldSBK.com о своих впечатлениях от первого раунда World Supersport сезона 2014 года, в котором он впервые после более 7 лет работы с Yamaha пересел на 3-цилиндровый итальянский байк. Тем не менее, он уверен, что можно было бороться за подиум с первой же гонки.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2014 - У команды было всего два месяца на подготовку к чемпионату с новым мотоциклом. Как считаешь, этого времени вам хватило? Владимир Леонов: "Действительно, настоящих тестов зимой было очень мало, ведь осенью мы только познакомились с MV. В Портимао мы провели два полноценных дня на треке, затем – сразу официальные тесты в Phillip Island. Исходя из этого, считаю, что мы показали очень хорошие результаты в Австралии! Для такой радикальной смены платформы (марки мотоцикла, технической концепции) имевшегося у нас времени явно недостаточно. Поэтому, прежде чем отправиться в Арагон, сначала проведем небольшие тесты в Хересе в начале апреля. Предстоит много работы".

Переход на MV Agusta с Yamaha, на котором ты выступал всю свою карьеру, потребовал от тебя дополнительных усилий?
Владимир Леонов: "Да, можно так сказать. И по-прежнему требует, потому что я еще не привык к мотоциклу. Много нюансов, которые можно только накатать с опытом: MV сам по себе компактнее, иначе рулится и проходит повороты. Нужно больше времени, чтобы переучиться".

Результаты недели, предшествовавшей стартовой гонке в Phillip Island, были многообещающими. Какую задачу перед собой ставил ты?
Владимир Леонов: "Несмотря на все нюансы, планировал бороться за подиум. Это было реально: мы вышли на очень хороший темп на тестах и в начале уикенда. Но Phillip Island – особенная трасса, и она регулярно преподносит различные сюрпризы".

"Было много вопросов по резине, особенно, по задним шинам. Конечно, в официальных пресс-релизах команды не писали об этом, но Кенан (Софуглу) и Ван Дер Марк грохнулись - все видели как! Они сказали, что шины не успели прогреться. Но и до воскресенья было достаточно падений, внезапных, неожиданных, "без предупреждений". Жюль [Клузель, напарник по YMS] упал накануне там, где обычно проходил легко. Я едва не убрался на прогревочном круге перед гонкой. И даже сейчас не могу объяснить, почему упал в самом заезде. Это произошло внезапно".

Арагон станет новым «рестартом сезона» для многих. Как насчет тебя?
Владимир Леонов: "Мне эта трасса очень нравится, хотя в этот раз арагонский этап для нас будет непростым. В Motorland длинные прямики, а мы только в начале пути по совершенствованию MV Agusta 675. Может быть, в погоне за быстрыми кругами и покажем хорошие результаты, но что касается всей гонки, думаю, моторы будут немного уступать".

Чем ты заполняешь эту длинную паузу между этапами?
Владимир Леонов: "В основном, занимаюсь физической формой, много тренируюсь в зале. В начале марта пробовал выезжать на тренировки по мотокроссу, но земля еще мерзлая, поэтому регулярными они не стали".

Вы участвовали в выставке «МОТОПАРК» в этом году?
Владимир Леонов: "Да, все три дня. В этот раз приятно удивило огромное количество посетителей. Мы планировали проведение 2-часовых сессий раздачи автографов в каждый из дней, но в субботу мне даже не удалось погулять по выставке: все время посвятил работе на нашем стенде – был настоящий аншлаг!"

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 марта 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message