МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
23 ноября 2011 в 13:07 | 9253
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Пол Деннинг - о сотрудничестве Crescent и Yoshimura

Пол Деннинг расстался с заводским проектом Rizla Suzuki в MotoGP и теперь все силы посвящает собственному детищу - Crescent Suzuki, которая в 2012 году будет выступать в World Superbike вместе с Джоном Хопкинсом и Леоном Камье при поддержке Yoshimura.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2011 - Вступление в чемпионат мира состоялось в 2011 году. Первая же попытка принесла Джону Хопкинсу поул-позицию на этапе WSBK в Сильверстоуне, в гонке он финишировал пятым. Это вселило надежду в сердца всех, кто вовлечен в проект. Деннинг, полный энтузиазма, принял окончательное решение о переходе в Мировую серию на полный сезон. Совсем недавно стало известно, что к нему присоединится и японский гоночный проект - Yoshimura Racing, известный тюнингер Suzuki во всем мире. Объединив усилия, Crescent Suzuki Powered by Yoshimura рассчитывают показать высокие результаты.

Деннинг отмечает, что Yoshimura возьмет на себя очень важную часть расходов в 2012 году: японцы, которые занимаются тюнингом Suzuki уже 30 лет, поставят Crescent полностью снаряженные двигатели, электронику и системы выхлопы. Yoshi не скрывали своего страстного желания вступить в чемпионат на полный сезон, но их попытки заканчивались неудачей в последние два года: сначала у команды не было подходящего пилота, потом японский офис компании признал, что на проект, столь тесно связанный с гонками в Европе просто не хватило бы средств - логистика, содержание базы, пилоты-европейцы... Деннинг согласился сотрудничать практически сразу.

"Когда Фудзио и Йохей шли знакомиться со мной на Гран-При Японии, они шли обсуждать наше сотрудничество, - рассказал Деннинг, - И проявили горячий энтузиазм к работе с Crescent, это чувствовалось сразу ... Партнерство с Yoshimura основано на здравом смысле, потому что их страстное желание участвовать в гонках мировой серии не угасло, несмотря ни на что. Фудзио и его команда преданы этой идее многие годы. Они столкнулись с трудностями при попытке войти в WSBK по wildcard и быть конкурентоспособными при этом. Так что идея присоединения к нашей команде, имеющей полную структуру с техниками и инженерами, которым они могут доверять, дала Yoshimura шанс показать свои лучшие стороны в World Superbike на заведомо высоком уровне".

"Надеюсь, что уровень этот позволит оспаривать право на места на подиуме в каждом уикенде, потому что все шансы для этого есть!"

Два легендарных гаража объединяются ради одной цели - побеждать. Yoshimura займется тем, что умеет лучше всего - подготовкой двигателей, Cerscent берет на себя всю логистику. Также на плечи британской конюшни ложится обеспечение бригад Джона Хопкинса и Леона Камье, контракты с пилотами. В сезоне 2012 года большую часть работ по техническому обслуживанию мотоциклов возьмут на себя инженеры Crescent, но представители Yoshimura будут работать с ними бок о бок. Первые совместные тесты Crescent и Yoshimura состоятся в Портимао буквально на днях.

Пол Деннинг четко видит в объединении выгоду для обеих компаний: "То, что мы согласились использовать двигатели, подготовленные Yoshimura, ничуть не умоляет достоинства наших уважаемых технарей. Но весь невероятный опыт, который японская компания накопила за десятилетия, выгодно дополнит базу знаний, собранную шефом нашей бригады Лезом Пирсоном и его парнями. Они [Yoshimura] сразу предложили прислать нам подготовленный мотор и провести сравнительные трековые тесты. Вот это честная игра! Они предложили совместить лучшие идеи нашего гаража с их идеями, и я думаю, что это будет очень сильный ход с точки зрения моторной подготовки: нам интересно, на каком уровне мы остановились, выступая в British Superbike. У нас ведь тоже есть пара собственных ноу-хау, но кое-какие технологии Yoshimura нам всегда были весьма интересны".

Двигатели всегда были ключевым моментом гонок Superbike. Двигатели составляли основную статью расхода в сезоне после затрат на людские ресурсы. После официального выхода завода Suzuki из мировых серий (WSBK и MotoGP), тянуть такие расходы без солидной спонсорской поддержки, которая к тому же существенно сократилась в последние годы, просто невозможно. Объединение сильных команд - их шанс к спасению и продвижению на мировой арене. Yoshimura и Crescent выступают не только как чисто гоночные бренды: ведь Crescent - одна из крупнейших мультибрендовых дилерских сетей Великобритании, тогда как бренд Yoshimura известен по всему миру, прежде всего, как специалист по тюнингу, в том числе и "гражданской" техники.

"Yoshimura будет строить и настраивать моторы в Японии и присылать нам. Это важный аспект в экономии бюджетов, человеческого ресурса, и важный аспект в гонках, - продолжает Деннинг, - Одновременно, выполняя свою часть работы дома, Yoshimura будет экономить свои ресурсы. Мы легко согласились на работу по такой схеме, потому что пока не знаем наверняка, какой титульный спонсор придет к нам в 2012 году. А пока мы будем называть нашу команду Crescent Suzuki powered by Yoshimura. Yoshimura - очень ценный партнер, с отличным имиджем во всем мире, к тому же они отличные парни, с ними легко работать!"

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 ноября 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message