World Superbike. Юджин Лаверти в результате рестарта квалификации Superpole в Сильверстоуне оказался на поул-позиции, опередив Чеку и Рэя. А ранние лидеры сессии - Баз и Сайкс откатились на вторую стартовую линию.
МОТОГОНКИ.РУ, 3 августа 2013 - Tissot-Superpole стартовал по расписанию. Первые два заезда прошли успешно, а третий был остановлен красными флагами из-за начала дождя.
Дирекция решила полностью возобновить квалификацию, дав возможность пилотам встретиться еще раз, уже на сухом асфальте в ходе 20-минутной сессии.
Марко Меландри, попавший в утренней практике в серьезную аварию, провел часть дня в Мобильной клинике, где, впрочем, врачи не усмотрели никаких угроз для здоровья итальянского пилота BMW Motorrad GoldBet. Так или иначе, но Меландри не прошел в Superpole и будет стартовать с 15-й позиции в завтрашних гонках.
Том Сайкс, выигравший обе предварительные квалификации, казалось, незыблемо шел к очередному поулу, но в последней 20-минутной сессии его первый выезд завершился неудачно, а во втором он смог проехать только один быстрый круг, оказавшийся 5-м результатом. Его также опередили Рэй и Баз.
Итоги "длинной" квалификации Superbike:
1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2‘04.730 2. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2‘04.949 3. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2‘05.078 4. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2‘05.105 5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2‘05.949 6. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2‘06.369 7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2‘06.775 8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2‘04.358 9. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 2‘05.003 10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2‘05.011 11. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2‘05.492 12. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2‘05.573 13. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2‘05.492 14. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2‘05.593 15. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2‘13.317 16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2‘07.743 17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2‘08.106 18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2‘09.543
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.