WSBK: Кто в команде-2014 v1.0 - Buell и MV Agusta снова в деле

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2013 - Списки предварительные, далеки от реального состояния, несмотря на предельную близость deadline - 20 декабря, когда FIM финализирует все детали предстоящего сезона.

Тем не менее, в списке 11 подтвержденных участников чемпионата и еще 5, официально не заявивших свои планы на сезон 2014 года - всего 16 заявок от команд.

В списке тех, кто намерен бороться за титул, вместе с российской Yakhnich Motorsport, ставшей заводской командой MV Agusta, можно увидеть американскую Team Hero, представленную двумя пилотами - Джофом Мэем и Аароном Ятсом, которые будут пилотировать 2-цилиндровый Erik Buell Racing EBR 1190RX. Мотоцикл был представлен публике на Американском Национальном мотосалоне в октябре этого года. Очень интересная новость, согласитесь!

Заводскую команду Kawasaki Racing будут вновь представлять действующий чемпион мира Том Сайкс и его напарник, 20-летний француз Лорис Баз. Но на стартовой решетке появится еще одна "официальная" команда зеленых - это Mahi Racing, чемпион мира World Supersport прошлого года и принесшая Kawasaki Кубок конструкторов в 2013-м. Защищать цвета индийско-японского проекта будет французский чемпион 2002 года Фабиан Форе. Фабиан поедет на мотоцикле в спецификации EVO - прототипе конфигурации, которая станет единой для всех участников класса SBK в 2015.

Категория SBK - подтвержденные:
Kawasaki Racing: Том Сайкс (GB), Лорис Баз (FRA)
Aprilia Racing: Марко Меландри (ITA), Сильвейн Гуинтоли (FRA)
Pata Honda Team: Джонатан Рэй (GB), Леон Хезлам (GB)
Ducati SBK Team: Чаз Девис (GB), Давиде Джулиано (ITA)
Crescent Suzuki: Юджин Лаверти (IRL), Алекс Лоус (GB)
Team Hero/EBR: Джофф Мэй (USA), Аарон Ятс (USA)
Yakhnich Motorsport MV Agusta: Клаудио Корти (ITA)

Утвержденные заявки в EVO:
Mahi Kawasaki: Фабиан Форе (FRA)
Pedercini Kawasaki: Кристиан Иддон (GB)/Лука Скасса (ITA)/Алессандро Андреоцци (ITA)
Grillini Kawasaski: Шеридан Мораис (SA), Мишель Фабрицио (ITA)
BMW Italia: Сильвейн Баррье (FRA)

Неподтвержденные официально составы:
Althea Ducati (SBK): Никколо Канепа (ITA)
Alstare Aprilia (SBK): Леон Камье (GB)/Аиртон Бадовини (ITA)/Тони Элиас (ESP)
Team Toth Kawasaki (EVO): Имр Тотх (HUN)
MRS Kawasaki (EVO): Джереми Гуарнони (FRA)
H-Moto BMW (Evo): ???

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.