Три Aprilia RSV4 с заводской поддержкой в WSBK в 2017

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2016 - Сегодня определилась судьба многострадального проекта IodaRacing Project Джампьеро Закки. Он остается в Мировом Супербайке. IODA пришлось принять предложение Aprilia в 2016 году и внезапно переместиться из MotoGP в WSBK. Все произошло настолько неожиданно, что свои мотоциклы пилоты команды увидели только на коротких тестах в Испании за 3 дня (!) до отлета на первый этап чемпионата мира в Австралию. Впрочем, Алекс Де Анжелис и тогдашний чемпион World Superstock-1000 Лоренцо Савадори очень быстро освоились с новым мотоциклом, который оказался не так уж и далек от прототипа, разрабатываемого командой совместно с Aprilia в 2014... Закки принял приглашение в Супербайк и все материалы, которые остались от заводского проекта Aprilia после закрытия официального проекта. Этого хватило на целый сезон. Но в августе всерьез встал вопрос: ок, но что же дальше? Aprilia Racing не планировала возвращаться в WSBK 100% заводским проектом, и все же, 22 сентября объявила, что ее интересы будет представлять Milwaukee Racing. Туда завод переместил своего пилота Лоренцо Савадори, взяв ему в напарники ветерана класса Юджина Лаверти.

Закки на время остался в весьма подвешенном состоянии: у него были варианты по пилотам, причем, по очень сильным, включая такие фигуры, как Сильвейн Гуинтоли, но не было средств для обеспечения контрактов. Крайним решением был уход в British Superbike, но в итоге, 5 декабря точка в исканиях была поставлена.

Леандро "Тати" Меркадо, завершивший этот сезон 2-м в чемпионате Superstock-1000, выступавший в WSBK в 2015, возвращается в Премьер-класс с IodaRacing. Закки удалось получить в свое распоряжение еще один Aprilia RSV4 RF с завода. Будет ли это мотоцикл в точно такой же комплектации, как у Лаверти и Савадори, пока не совсем понятно. Но заводская поддержка сохранится, что очень важно для проекта.

Для Меркадо переход в IodaRacing будет серьезным испытанием, так как он последние 3 года выступал на Ducati 1199 Panigale, но он рассчитывает на успех, поскольку RSV4 - "чемпионский мотоцикл". Для Меркадо сезон начнется уже после новогодних праздников, во второй половине января. Команда запланировала одни тесты в Испании, но основной шейкдаун состоится уже в Phillip Island.

Остатки бюджета, рассчитанного на второго пилота WSBK, но так и не собранного, Джампьеро Закки решил вложить в развитие молодого итальянского пилота Армандо Понтона, добившегося больших успехов в CIV Moto3. Понтон заявлен в новый начальный класс чемпионата мира WorldSSP300 и поедет Yamaha R3, подготовленный IodaRacing.

WorldSSP300 дебютирует в 2017 году. Это серия, созданная совместными силами Dorna, FIM, KTM, Honda, Yamaha и Kawasaki и рассчитанная на самых юных гонщиков, которые только начинают профессиональную карьеру. На стартовой решетке окажутся дешевые серийные мотоциклы с двигателями 250-390 куб.см., а также в виде исключения 500-кубовый Honda CBR. Подробности: WorldSSP 300 Championship стартует в 2017

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.