Mandalika International Street Circuit глазами инженеров: самый непредсказуемый финал WSBK
Чемпионат мира по Супербайку прибыл в Индонезию, на совершенно новую трассу Mandalika International Street Circuit, построенную (условно) только что и еще не омологированную FIM для гонок... здесь не было ни одного теста, а знакомство с автодромом у всех идет буквально в эти минуты. Однако, трассу 100500 раз изучили на различных симуляторах. Вот, к чему готовятся инженеры по шасси и шинники Pirelli.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2021 - Кольцо длиной 4300 метров закручено по часовой стрелке, в схеме 17 поворотов, 11 из которых - правые и только 6 - левые. Некоторым по своему дизайну трасса напомнила Losail International Circuit: это достаточно быстрый трек с небольшим количеством зон для комфортного обгона, но с огромным количеством зон жесткого торможения и разгона на 1-2 передачах.
Схема Mandalika International Street Circuit
Всего таких зон в Мандалике 11, самыми нагруженными должны стать 1-й, 10-й и 16-й повороты. Что о них знают инженеры?
Mandalika International Street Circuit
1 поворот, как в Катаре - крутой правый, следует за 507-метровой главной прямой, единственной в этой схеме. Ожидается, что максимальная скорость разгона на этой прямой составит 289-295 км/ч, но скорость входа в поворот не будет превышать 100 км/ч.
Mandalika International Street Circuit
Связка 2-3 поворотов с переходом в 4-й и выходом в 5-й вам точно напомнит Losail. Это сложная схема, где будет играть роль мощность мотора на подъеме после быстрой перекладки. В связку должны заходить где-то на 188 км/ч, затем - резкое торможение, сброс до 95 км/ч, перекладка, короткий разгон, торможение до 85-87 км/ч, новая перекладка, короткая дуга, где можно разогнаться до 185-190 км/ч.
Mandalika International Street Circuit
5-й поворот плавный и выводит на очень короткий прямик, небольшую дугу, плавную шикану и еще один короткий прямик. Почти всё это пространство проходится в газ, так что перед 10-м поворотом супербайки должны разогнаться до 270-280 км/ч.
Вид на трассу с холма на 10-й поворот
10-й поворот - крутой правый, еще круче, чем 1-й. И сброс скорости в этом месте будет достигать 200 км/ч: то есть, с 280 - до 80 км/ч.
Mandalika International Street Circuit
Финальный сектор очень напоминает Losail, кроме того, что последняя связка поворотов имеет очень хитрую конфигурацию. После петли 11-13 поворотов, а также быстрой правой дуги 14-15 поворотов, пелетон утыкается в узкую и сверхмедленную шпильку 16-го поворота, где надо оттормозиться с 250 км/ч до 60 км/ч.
Вид на 16-17 повороты, выход на стартовую прямую и заезд на пит-лейн
Но и это не последнее испытание: выход на главную прямую - из острой шпильки, скорость прохождения которой не превышает 60 км/ч.
Mandalika International Street Circuit
Для Pirelli это будет настоящим испытанием. Во-первых, совершенно новый асфальт, и он будет грязным после строительства, которое до сих пор не завершено (в паддоке укладывают бетон). Во-вторых, слишком большое преимущество правых виражей над левыми с очень жестким торможением и ускорением.
Это будет самый непредсказуемый финал World Superbike в истории!
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря - обновление от 3 мая.
Хотя сезон мирового мотокроссу уже во всю идет, календарь чемпионата мира по Гран-При MXGP до сих пор не был определен до конца. Но промоутер, Infront Moto Racing и FIM, наконец, определились с тем, где будет финал серии, а также где и когда состоится Европейский Мотокросс Наций (MXoEN-2024). Полный календарь MXGP 2024
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.