Это был один из планов A.S.O., генерального промоутера и организатора ралли-марафона "Дакар" - дополнительное усложнение задачи для гонщиков через существенное ограничение на использование приборов глобального позиционирования (GPS) в гонке. И ограничение уже принесло свои плоды.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 января 2017 - Спортивный директор Дакара Марк Кома, многократный чемпион ралли-марафона в классе МОТО, до недавнего времени представлявший самую титулованную заводскую гоночную программу - KTM Factory Racing, весной, на презентации новой редакции гонки заявил, что она станет еще интересней. Помимо маршрута, сложность которого повышается теперь от этапа к этапу, организатор усложнил задачу участникам, лишив их информации.
Участки ралли-марафона состоят из самых разных типов покрытий. Например, старт дается в дюнах, но затем приходится подниматься в горы на высоту до 3000 метров, где грунт сменяется каменными глыбами и гравием, после спуска гонщиков могут ждать жесткие глиняные трейлы или феш-феш, а затем - снова дюны. И так далее. В 2017 году информация о типе грунта больше не публикуется перед стартом этапа.
Но что оказалось еще труднее, функционал использования приемников GPS был ограничен регламентом. Еще в прошлом году GPS-устройства запоминали весь маршрут, пройденный пилотом за день. Это позволяло вести статистику расхода топлива, средней и пиковой скорости, считать пробег. Весь маршрут записывался в трек и мог быть использован, в том числе, в спорных ситуациях, если возникали сомнения, например, был ли пройден тот или иной контрольный пункт (КП) - вдруг запись о его посещении была попросту утрачена.
Другой важный момент - маршрутные точки или waypoints. Прежде, они носили информационный характер и лишь помогали ориентироваться, чтобы всегда держаться верного направления - от КП к КП. Гонщики пользовались GPS для исправления ошибок, возвращаясь на правильный путь по собственному же треку к месту, где совершили неверный выбор направления.
Теперь же функционал GPS позволяет держать в памяти только последний километр пути. Маршрутные точки, разумеется, сохранились, но теперь навигатор показывает лишь направление до следующей, и он не строит трек! Еще интересней стало, когда с карты, заложенной в GPS, убрали все координаты КП.
Иными словами, теперь никак не срезать, чтобы приехать напрямую к контрольному пункту: где он находится, можно узнать, только следуя про проложенному организатором маршруту. За пропуск КП в этом году штрафы стали даже больше.
Пилот Monster Energy Honda Racing Team Хуан Барреда так прокомментировал новую ситуацию на Дакаре: "Система ориентирования усложнилась, но стала гораздо более точной. Нам предлагают совершенно новый челлендж в плане навигации. Сами приборы GPS остались теми же, но раньше они были автоматизированными. Теперь же, нам нужно больше внимания уделять ориентированию, чтобы ехать верным маршрутом. Маршрутные точки всегда были виртуальными, но теперь мы не должны их пропускать ни за что: только пройдя один waypoint, получишь сигнал и координаты следующего!"
На фото: Тоби Прайс маркирует свой roadbook, помечая самые важные повороты.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
18624
1894583
157547
7686